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歐洲汽車制造商協(xié)會 (ACEA) 公布了 2024 年重型發(fā)動機(jī)用油順序，取代了 2022 年版本。更新的序列反映了發(fā)動機(jī)技術(shù)的進(jìn)步以及重型車輛污染物排放的嚴(yán)格監(jiān)管要求。這些新序列對于確保發(fā)動機(jī)油滿足現(xiàn)代重型柴油發(fā)動機(jī)所需的性能預(yù)期和環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)至關(guān)重要。2024 年 ACEA 機(jī)油序列引入了新的發(fā)動機(jī)機(jī)油類別 F01，其特定的粘度要求與···
【商務(wù)部：正在研究提高進(jìn)口大排量燃油車關(guān)稅等措施】商務(wù)部新聞發(fā)言人在今天（10月17日）的例行新聞發(fā)布會上介紹，中方正在研究提高進(jìn)口大排量燃油車關(guān)稅等措施。將綜合考慮各方因素后慎重作出決定。業(yè)界人士認(rèn)為，歐盟對華電動汽車加稅提議通過后，中方表態(tài)研究提高進(jìn)口大排量燃油車關(guān)稅。綜合來看，研究提高進(jìn)口大排量燃···
針對歐盟委員會早些時候批準(zhǔn)的對中國電動汽車加征關(guān)稅的決定，兩大汽車巨頭奔馳、寶馬發(fā)布聲明。10月4日，歐盟成員國代表投票通過了歐盟委員會提交的歐盟電動汽車反補(bǔ)貼案終裁草案，擬對原產(chǎn)于中國的電動汽車征收最終反補(bǔ)貼稅。德國汽車制造商對歐盟的決定提出批評。梅賽德斯·奔馳表示：我們堅信反補(bǔ)貼關(guān)稅會長遠(yuǎn)地削弱一個···
全球潤滑油市場正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。后疫情時代，供應(yīng)鏈危機(jī)愈演愈烈，原材料價格一路攀升，再加上新能源汽車市場的崛起，傳統(tǒng)潤滑油行業(yè)幾乎喘不過氣。潤滑油銷量急劇下滑，市場仿佛陷入寒冬，行業(yè)也在焦慮與迷茫中艱難求生。然而，就在這關(guān)鍵時刻，美聯(lián)儲突然按下了降息按鈕。美國聯(lián)邦儲備委員會18日宣布，將聯(lián)邦基金利···
近日，朋友圈被一波炸裂的標(biāo)題刷屏：“燃油車末日將至？”、“2026年燃油車禁售？”、“工信部給燃油車判了死刑！”這些言論真有道理嗎？燃油車真的要從我們的生活中消失了嗎？伴隨工信部最新公布的乘用車油耗標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿，市場上突然掀起了對燃油車的恐慌。可是，問題來了——工信部真的要淘汰燃油車嗎？40萬家汽修廠的···
最近，國家工信部又“放大招”了！8月21日，國家工信部公開征求《乘用車燃料消耗量評價方法及指標(biāo)》等兩項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的意見，在汽車圈掀起了一場大討論：新標(biāo)準(zhǔn)一出，燃油車是不是要告別江湖了？汽服店是不是要準(zhǔn)備“轉(zhuǎn)行”了？大家是不是以后只能在博物館里看見燃油車了？這可不是小打小鬧，畢竟《乘用車燃料消耗量評價···
8月26日，加拿大政府宣布，計劃自今年10月1日起，對所有源自中國的電動汽車施加100%的附加稅，此舉措將在現(xiàn)有6.1%關(guān)稅的基礎(chǔ)上額外增加稅負(fù)。這一政策不僅限于純電動車，還廣泛覆蓋了插電式混合動力車、油電混合動力車及燃料電池車，并涵蓋了乘用車、卡車、客車、廂式車等多種車型。此外，加拿大政府還宣布，自10月15日起，···
為深入貫徹黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神，中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于加快經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見》（下稱《意見》）8月11日發(fā)布，這是中央層面首次對加快經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型進(jìn)行系統(tǒng)部署?！兑庖姟诽岢隽说?030年的一系列明確目標(biāo)，包括：節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到約15萬億元；非化石能源消費(fèi)比重提高···
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