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2023年1月下旬開(kāi)始, 在各行業(yè)緊鑼密鼓復(fù)工復(fù)產(chǎn)的背景下,大廠集體發(fā)出漲價(jià)函,掀起了潤(rùn)滑油2023年新春伊始的漲價(jià)潮，漲價(jià)再度成為潤(rùn)滑油市場(chǎng)的主旋律。殼牌、嘉實(shí)多、長(zhǎng)城、昆侖、勝牌、SK等紛紛上調(diào)潤(rùn)滑油(脂)產(chǎn)品價(jià)格。經(jīng)過(guò)了2022年的多輪漲價(jià)潮,對(duì)于2023年春節(jié)后潤(rùn)滑油的漲價(jià),市場(chǎng)表現(xiàn)的既平靜又茫然。漲價(jià)函紛至沓來(lái)，漲價(jià)···
本周東北亞基礎(chǔ)油價(jià)格相對(duì)平穩(wěn)，但隨著現(xiàn)貨供應(yīng)量增加，分銷商調(diào)低了價(jià)格預(yù)期，中國(guó)市場(chǎng)價(jià)格小幅回撤。成品潤(rùn)滑油銷售仍待改善，尤其是國(guó)內(nèi)工業(yè)領(lǐng)域因出口下滑以及國(guó)內(nèi)消費(fèi)量疲軟導(dǎo)致訂單明顯減少。調(diào)油商未能上調(diào)成品潤(rùn)滑油售價(jià)以維持利潤(rùn)，因此原料補(bǔ)庫(kù)意向依然不太積極，僅按需采購(gòu)。現(xiàn)貨銷售放緩以及原油價(jià)格下跌的趨勢(shì)···
【導(dǎo)語(yǔ)】2月，國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)油產(chǎn)量預(yù)計(jì)在49.47萬(wàn)噸，環(huán)比下降6.17%，同比下降14.29%。隨著檢修裝置陸續(xù)開(kāi)工，預(yù)計(jì)二季度基礎(chǔ)油產(chǎn)量同環(huán)比增加。據(jù)測(cè)算，2023年二季度，基礎(chǔ)油產(chǎn)量在170.34萬(wàn)噸左右，環(huán)比一季度增加12.47%。預(yù)計(jì)1-6月份，基礎(chǔ)油產(chǎn)量同比下降1.61%。一、檢修增加，產(chǎn)量同環(huán)比下滑2023年1-2月份，國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)油市場(chǎng)整體···
受國(guó)際形勢(shì)及需求回升影響，近期國(guó)內(nèi)柴油也出現(xiàn)緊張狀況，甚至傳聞出現(xiàn)“柴油荒”。面對(duì)此情況，廠家、供應(yīng)商和用戶在一起想辦法應(yīng)對(duì)。記者注意到，在一些線下加油站，“一站式服務(wù)”發(fā)揮了大作用，廠家推出的柴油專用卡實(shí)惠省錢，還有柴機(jī)油等產(chǎn)品服務(wù)便捷貼心，柴油車司機(jī)及用戶企業(yè)都反映這是省錢、省時(shí)、省力的好模式?！ぁぁ?/p>
春節(jié)剛過(guò),在各行業(yè)緊鑼密鼓復(fù)工復(fù)產(chǎn)的背景下,潤(rùn)滑油市場(chǎng)再掀漲價(jià)潮。嘉實(shí)多、殼牌、長(zhǎng)城等國(guó)際、國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油知名品牌分別發(fā)出價(jià)格上漲調(diào)整通知。經(jīng)過(guò)了2022年的多輪漲價(jià)潮,對(duì)于2023年春節(jié)后潤(rùn)滑油的漲價(jià),市場(chǎng)表現(xiàn)的很平靜,早在春節(jié)前夕,有分析機(jī)構(gòu)和品牌商就預(yù)測(cè)節(jié)后會(huì)有一波漲價(jià),其中,長(zhǎng)城潤(rùn)滑油就在其新春賀信中準(zhǔn)確預(yù)判,讓···
進(jìn)口貨套利窗口打開(kāi)國(guó)產(chǎn)低粘度油品價(jià)格上漲下周起需求有望繼續(xù)提升過(guò)去一周東北亞基礎(chǔ)油價(jià)格本周有所上漲，原因是春節(jié)假期之后需求逐步回暖并且現(xiàn)貨供應(yīng)趨緊。中國(guó)已經(jīng)取消疫情封鎖措施，春運(yùn)期間出行數(shù)據(jù)快速回升。春節(jié)黃金周假期期間高速公路小客車流量達(dá)到3.06億人，同比上漲了33%，而與疫情之前的2019年相比上漲了15.6%···
新春伊始，多個(gè)省市召開(kāi)新春“第一會(huì)”，2023年“全力拼經(jīng)濟(jì)”的號(hào)角已經(jīng)吹響。一季度是全年經(jīng)濟(jì)的風(fēng)向標(biāo)。多地的新春“第一會(huì)”釋放出了“開(kāi)年就是開(kāi)工、開(kāi)工就要實(shí)干”的信號(hào)，強(qiáng)調(diào)政策靠前發(fā)力和力爭(zhēng)“開(kāi)門穩(wěn)”。市場(chǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇有強(qiáng)烈預(yù)期，作為經(jīng)濟(jì)“晴雨表”的潤(rùn)滑油行業(yè)，滿足億萬(wàn)車主安全出行，解決全球第一制造大國(guó)···
導(dǎo)語(yǔ)2022年，受國(guó)際油價(jià)高位運(yùn)行支撐，基礎(chǔ)油進(jìn)口成本再度攀升，而高價(jià)貨源在國(guó)內(nèi)銷售遲緩，加之國(guó)產(chǎn)低價(jià)資源的沖擊，進(jìn)口基礎(chǔ)油利潤(rùn)虧損明顯，進(jìn)口量較往年明顯回落。2022年累計(jì)進(jìn)口基礎(chǔ)油178.6萬(wàn)噸，同比下跌16.33%。2018-2022年，國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)油進(jìn)口量小幅整理為主，年平均進(jìn)口量在247.99萬(wàn)噸，進(jìn)口量波動(dòng)空間在6萬(wàn)-40萬(wàn)噸之···
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