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　　據(jù)報(bào)道，亞洲原油進(jìn)口很可能在11月升至紀(jì)錄高位，但這主要是因?yàn)闊捰蜕淘诙砹_斯可能中斷發(fā)貨之前確保了充足的庫存。

　　據(jù)數(shù)據(jù)顯示，11月份共有1.1912億噸原油上岸，相當(dāng)于每天2910萬桶。這大大高于10月份的2,560萬桶和9月份的2,660萬桶，其中中國、印度和韓國的產(chǎn)量增長最快。

　　歐盟禁止從俄羅斯進(jìn)口原油的禁令在12月5日生效，其他措施旨在使世界第二大石油出口國更難從其能源出口中獲利。盡管世界第一大和第三大原油進(jìn)口國中國和印度尚未簽署這樣的禁令，但由于航運(yùn)能力、融資和保險(xiǎn)方面的限制，它們可能會(huì)發(fā)現(xiàn)很難繼續(xù)進(jìn)口最近幾個(gè)月的大量原油。

　　由于這個(gè)原因，這兩個(gè)亞洲巨人似乎都在11月大肆購買俄羅斯原油，俄羅斯再次超過沙特阿拉伯成為中國最大的供應(yīng)國。中國11月份從俄羅斯進(jìn)口了190萬桶/天，高于10月182萬桶/天，而沙特阿拉伯上個(gè)月供172萬桶/天，低于10月187萬桶/天。

　　據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中國11月份的進(jìn)口總量為每日1,216萬桶，是自2021年3月以來的最高水平，比10月份的每日1,020萬桶高出近200萬桶。這種強(qiáng)勢幾乎都不是因?yàn)楦鼜?qiáng)勁的國內(nèi)需求；相反，這是一個(gè)可能無法持續(xù)的因素組合。

　　暫時(shí)的進(jìn)展是兩個(gè)新煉油廠的開工，總產(chǎn)能為720,000桶/日。新的裝置需要工作庫存，因此進(jìn)口將因建立這些商業(yè)庫存的需要而增加。

　　最近幾個(gè)月，中國煉油企業(yè)也增加了精煉燃料的出口，此前它們獲得了額外的出口配額，因?yàn)楸本┓矫嬖试S它們利用提供的高利潤率，尤其是柴油。中國11月份出口了238萬噸柴油，這是19個(gè)月來的最高水平，比10月份的106萬噸增長了125%。

　　出口的強(qiáng)勁勢頭可能會(huì)在12月份保持，隨著對(duì)俄羅斯貨物未來的擔(dān)憂加劇，中國本月將利用亞洲和歐洲的強(qiáng)勁需求，裝運(yùn)約270萬噸柴油。

　　盡管中國強(qiáng)勁的原油進(jìn)口在很大程度上與庫存和出口有關(guān)，但隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和雨季結(jié)束導(dǎo)致消費(fèi)增加，印度的反彈更具有國內(nèi)色彩。燃料需求10月份環(huán)比增長6.7%，預(yù)計(jì)11月份將繼續(xù)復(fù)蘇。

　　印度原油進(jìn)口量為469萬桶/日，為四個(gè)月來的最高水平，高于10月份的424萬桶/日。從俄羅斯的進(jìn)口量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的100萬桶/日，超過了從伊拉克的96萬桶/日，成為最大的石油供應(yīng)國。

　　對(duì)印度來說，關(guān)鍵的不確定性是，考慮到新的措施，它能否在12月5日之后維持從俄羅斯的如此高的進(jìn)口量。毫無疑問，印度煉油廠樂于購買大幅打折的俄羅斯原油；不太確定的是，他們是否能夠解決付款、保險(xiǎn)和油輪運(yùn)費(fèi)問題，以使交易繼續(xù)保持在與11月份類似的水平。

　　亞洲第三大原油買家日本11月份的進(jìn)口量為每日272萬桶，與10月份的每日269萬桶持平。該地區(qū)第四大進(jìn)口國韓國11月份的石油進(jìn)口量創(chuàng)下339萬桶的歷史新高，遠(yuǎn)高于10月份的252萬桶。韓國進(jìn)口了66.9萬噸俄羅斯Sokol原油，稍后將再出口。

　　總體而言，來自亞洲11月原油出口的信息是，它們在“虛胖”。庫存的增加以及在俄羅斯任何潛在的破壞之前對(duì)能源安全的需求，推動(dòng)了石油進(jìn)口。

　　盡管印度等一些國家出現(xiàn)了需求增強(qiáng)的跡象，但中國、日本和韓國等其他主要進(jìn)口國仍對(duì)本國經(jīng)濟(jì)的實(shí)力和前景表示擔(dān)憂。