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　　近日，工信部裝備工業(yè)一司相關(guān)負(fù)責(zé)人在答記者問時(shí)表示：綜合前期開展的調(diào)研工作和有關(guān)各方意見，我們預(yù)計(jì)，今年新能源汽車產(chǎn)銷仍將保持較快增長態(tài)勢。

　　中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年，汽車產(chǎn)銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比分別增長3.4%和2.1%。新能源汽車方面，2022年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，市場占有率達(dá)到25.6%，高于上年12.1個(gè)百分點(diǎn)。其中，2022年，純電動(dòng)汽車銷量536.5萬輛，同比長81.6%；插電式混動(dòng)汽車銷量151.8萬輛，同比增長1.5倍。

　　按照工信部的預(yù)測，今年的新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模將在2022年700萬輛的規(guī)模上繼續(xù)實(shí)現(xiàn)高增長的態(tài)勢。

　　不過從今年1月份已經(jīng)公布了銷量數(shù)據(jù)的企業(yè)來看，開局并不順利，多家新能源車企交出了同比、環(huán)比雙下滑的成績。據(jù)乘聯(lián)會(huì)預(yù)估數(shù)據(jù)，1月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量41萬輛，環(huán)比12月約下降45%，同比2022年1月基本持平。

　　為了穩(wěn)定和推動(dòng)新能源汽車市場，作為行業(yè)主管部門，工信部此次也明確表態(tài)，2023年將有一系列政策措施出臺(tái)并落實(shí)：

　　一是優(yōu)化政策供給。建立新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)機(jī)制，統(tǒng)籌推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展全局性工作。加強(qiáng)新階段重大問題系統(tǒng)研究，及時(shí)研究提出政策舉措建議。盡快完成積分管理辦法修訂，指導(dǎo)發(fā)布產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展路線圖。

　　二是保障穩(wěn)定運(yùn)行。健全汽車生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制，保障產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈暢通。加強(qiáng)國際資源開發(fā)合作，推動(dòng)加快國內(nèi)開采進(jìn)度，積極開展整車、零部件、基礎(chǔ)元器件、關(guān)鍵材料等產(chǎn)業(yè)鏈上下游的交流合作，打擊投機(jī)炒作、捂盤惜售等不正當(dāng)競爭行為，多措并舉做好關(guān)鍵原材料保供穩(wěn)價(jià)工作。

　　三是支持創(chuàng)新突破。發(fā)揮龍頭企業(yè)和國家制造業(yè)創(chuàng)新中心作用，促進(jìn)大中小企業(yè)融通創(chuàng)新，加快新體系電池、車規(guī)級(jí)芯片、車用操作系統(tǒng)等技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化，推進(jìn)“車路云”一體化發(fā)展，推動(dòng)新能源汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域融合發(fā)展。

　　四是優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。編制《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)許可管理?xiàng)l例》，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入試點(diǎn)。嚴(yán)格生產(chǎn)準(zhǔn)入管理，遏制盲目投資和重復(fù)建設(shè)。協(xié)同推進(jìn)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，著力破解小區(qū)、高速公路“充電難”問題。加快制定《動(dòng)力電池回收利用管理辦法》，完善回收利用體系建設(shè)。

　　五是深化開放發(fā)展。持續(xù)落實(shí)汽車行業(yè)開放措施，加大汽車企業(yè)在境外投融資、消費(fèi)信貸和海外投資險(xiǎn)等服務(wù)支持力度，推動(dòng)建設(shè)海外發(fā)展公共服務(wù)平臺(tái)，發(fā)揮多雙邊合作機(jī)制作用，加強(qiáng)各國在貿(mào)易投資、標(biāo)準(zhǔn)制定等領(lǐng)域溝通交流。