賽輪集團(tuán)的液體黃金輪胎，是近期輪胎圈當(dāng)之無(wú)愧的一大熱點(diǎn)。2月16日，賽輪集團(tuán)宣布其采用世界首創(chuàng)EcoPoint3技術(shù)的四大液體黃金乘用車輪胎系列產(chǎn)品全面上市。

　　據(jù)中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)了解，賽輪液體黃金輪胎在研發(fā)之初，便將中高端輪胎車主作為目標(biāo)用戶——這一定位在價(jià)格上也可見(jiàn)一斑。從線上官方商城售價(jià)獲悉，賽輪液體黃金輪胎E01+單條價(jià)格為1032元，已經(jīng)直逼國(guó)際一線品牌售價(jià)，更是國(guó)產(chǎn)輪胎一線品牌同規(guī)格產(chǎn)品的一倍多。

　　一向集中在“中低端”市場(chǎng)廝殺的國(guó)產(chǎn)品牌，做高端產(chǎn)品消費(fèi)者能認(rèn)嗎？賽輪集團(tuán)的液體黃金輪胎如此定價(jià)，背后有底蘊(yùn)支撐嗎？定位高端的賽輪集團(tuán)的液體黃金輪胎又是否真正做到了實(shí)力高端？

　　在討論具體的產(chǎn)品之前，我們不妨先來(lái)看看當(dāng)前的國(guó)產(chǎn)輪胎，發(fā)展到了哪一步。

　　風(fēng)云涌動(dòng)中，國(guó)產(chǎn)輪胎已乘勢(shì)崛起

　　一項(xiàng)針對(duì)中國(guó)乘用車輪胎用戶滿意度研究的報(bào)告顯示，車主用戶在選擇輪胎時(shí)率先關(guān)注產(chǎn)品的性能，主要集中于舒適性、耐久性、操控性、節(jié)能性等。這一研究結(jié)果說(shuō)明，輪胎用戶不再盲目追求傳統(tǒng)外資大牌，而是更傾向于理性細(xì)致分析，選擇適合自己的高品質(zhì)、高性價(jià)比的輪胎產(chǎn)品。

　　車主用戶消費(fèi)態(tài)度的改變，疊加國(guó)產(chǎn)輪胎在性能品質(zhì)上的不斷提升，國(guó)產(chǎn)輪胎品牌正在快速崛起，市場(chǎng)數(shù)據(jù)也說(shuō)明了這一點(diǎn)。近年來(lái)，國(guó)際一、二線輪胎巨頭的市場(chǎng)份額呈下滑趨勢(shì)，全球 CR3、CR10 市場(chǎng)份額從 1999 年的55.48%、80.60%下降到2019年的37.74%、63.07%，同期中國(guó)企業(yè)的銷售額占比從3.81%上升到 18.06%。

　　業(yè)內(nèi)人士分析指出，中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷“野蠻生長(zhǎng)”后已逐步回歸理性，近年來(lái)行業(yè)進(jìn)入加速洗牌期，產(chǎn)能落后的小企業(yè)逐步出清，而包括賽輪集團(tuán)在內(nèi)的頭部企業(yè)則不斷加大產(chǎn)能擴(kuò)張的步伐。國(guó)內(nèi)頭部輪胎企業(yè)憑借其在產(chǎn)品研發(fā)、科技創(chuàng)新、品牌建設(shè)以及產(chǎn)品性能提升等方面的不斷努力，現(xiàn)已能與國(guó)際一線品牌一爭(zhēng)高下。與此同時(shí)，隨著新能源汽車市場(chǎng)的火熱，中國(guó)車企的彎道超車也有望帶動(dòng)國(guó)產(chǎn)輪胎品牌的知名度進(jìn)一步提升，未來(lái)幾年國(guó)產(chǎn)輪胎品牌在中高端市場(chǎng)的表現(xiàn)令人期待。

　　何謂高端？高端市場(chǎng)搶占用戶心智，要么是做稀缺的、劃時(shí)代的產(chǎn)品，進(jìn)行“顛覆性創(chuàng)新”，要么是打造產(chǎn)品極致差異化體驗(yàn)，在體驗(yàn)、服務(wù)上“連續(xù)性創(chuàng)新”。而EcoPoint3技術(shù)便是賽輪集團(tuán)布局中高端輪胎市場(chǎng)的“殺手锏”。

　　不玩噱頭，而是真正地顛覆輪胎科技

　　EcoPoint3技術(shù)學(xué)名為連續(xù)液相混煉技術(shù)，由入選“2022年度全球前2%頂尖科學(xué)家榜單”、“目前世界橡膠領(lǐng)域中知名科學(xué)家”的王夢(mèng)蛟博士帶領(lǐng)科研團(tuán)隊(duì)歷時(shí)十余年潛心探索而成，在賽輪集團(tuán)落地為輪胎產(chǎn)品。

　　采用EcoPoint3技術(shù)的液體黃金輪胎能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)縮短剎車距離、延長(zhǎng)磨損壽命和降低滾動(dòng)阻力，并使各項(xiàng)指標(biāo)都達(dá)到最佳水平，成功打破了困擾輪胎行業(yè)多年的“魔鬼三角”定律，是世界橡膠輪胎工業(yè)第四個(gè)具有里程碑意義的技術(shù)創(chuàng)新。

　　2016年，EcoPoint3技術(shù)曾被歐洲行業(yè)權(quán)威雜志《Tire Technology International》（《國(guó)際輪胎技術(shù)》）進(jìn)行封面報(bào)道，報(bào)道中稱“該技術(shù)可助力中國(guó)輪胎工業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平”。

　　搭載EcoPoint3技術(shù)的賽輪液體黃金輪胎產(chǎn)品，更是展現(xiàn)出全面領(lǐng)先的性能表現(xiàn)。憑借出色的抓地力和穩(wěn)定的性能表現(xiàn)，賽輪的液體黃金輪胎在多家權(quán)威第三方測(cè)評(píng)中奪得多個(gè)測(cè)評(píng)項(xiàng)目第一，以“黑馬之姿”實(shí)現(xiàn)了對(duì)眾多歐洲主流品牌輪胎產(chǎn)品的超越。而有效降低滾動(dòng)阻力，意味著可以降低汽車的能耗，燃油車可以節(jié)油，電車可以節(jié)電，延長(zhǎng)續(xù)航里程。在車主用戶的實(shí)際使用反饋中，舒適、節(jié)油、操控也成為了液體黃金輪胎的“標(biāo)簽”。

　　不靠情懷，用實(shí)力收獲中高端用戶認(rèn)可

　　回到開(kāi)頭的問(wèn)題，賽輪的液體黃金輪胎能夠以比肩國(guó)際一線品牌的價(jià)格推向市場(chǎng)，除了自身技術(shù)價(jià)值做背書(shū)，本質(zhì)上是對(duì)于能夠給用戶帶來(lái)不弱于外資大牌的滿足感和體驗(yàn)感的信心。

　　目前，賽輪集團(tuán)旗下四大系列乘用車胎產(chǎn)品——新能源EV系列、豪華駕享系列、都市駕馭系列、超高性能系列皆已搭載EcoPoint3技術(shù)，能夠解決不同用戶的持續(xù)性痛點(diǎn)。

　　新能源EV系列是賽輪針對(duì)中高端主流新能源車型研發(fā)和推出的專用輪胎產(chǎn)品；豪華駕享系列面向高端轎跑、中大型SUV和高端電動(dòng)車；都市駕馭系列適配注重舒適和安全操控的中高檔城市舒適型SUV車型；超高性能系列則針對(duì)高端運(yùn)動(dòng)操控型轎車、SUV車型。

　　可以說(shuō)，賽輪的液體黃金輪胎產(chǎn)品家族已基本覆蓋全球主流高端車型，無(wú)論車主開(kāi)的是哪種車型、有哪些駕乘需求，都能精準(zhǔn)找到適配的那一款液體黃金輪胎。

　　此外，煥新上市的賽輪液體黃金輪胎胎側(cè)獨(dú)有EcoPoint3科技標(biāo)識(shí)，全新標(biāo)識(shí)帶來(lái)全新體驗(yàn)，用戶可專享靜音、自密封、定制外觀、幻彩環(huán)側(cè)四項(xiàng)定制服務(wù)，這對(duì)于追求個(gè)性新潮、新奇好玩的Z世代車主消費(fèi)者無(wú)疑是一大吸引點(diǎn)。

　　高端化也許還不是關(guān)乎國(guó)產(chǎn)輪胎品牌生死存亡的緊要命題，但卻是國(guó)產(chǎn)品牌走得更高更遠(yuǎn)的必經(jīng)之路，同時(shí)也是一條篳路藍(lán)縷、路漫漫其修遠(yuǎn)兮的艱難之路。但值得欣慰的是，在這條路上中國(guó)品牌不再只是模仿者和跟隨者——賽輪液體黃金輪胎的面世，讓我們看到了國(guó)產(chǎn)輪胎品牌已經(jīng)具備沖擊全球中高端輪胎市場(chǎng)的實(shí)力。

　　未來(lái)賽輪集團(tuán)的液體黃金輪胎能否帶領(lǐng)更多國(guó)產(chǎn)輪胎品牌實(shí)現(xiàn)賽道突圍？我們一起拭目以待。