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　　近年來，新能源汽車市場在全球范圍內(nèi)持續(xù)增長，逐漸成為汽車行業(yè)的主流趨勢。在本屆上海車展上，展出的整車1500余輛中，新能源汽車占比已超過50%，展現(xiàn)出其在市場中的強大競爭力。上海市國際貿(mào)易促進委員會副會長顧春霆預測：“未來，我們預計市場上汽車銷量的50%以上將由新能源汽車來完成?！? 本屆車展的主題是“擁抱新時代”，不難看出，新能源汽車將成為展會的一大亮點。有業(yè)界人士甚至說“上海車展把燃油車逼到墻角”。

　　新能源汽車的崛起對潤滑油行業(yè)帶來了顯著的挑戰(zhàn)，主要體現(xiàn)在需求減少和市場結(jié)構調(diào)整。燃油車的逐步淘汰意味著潤滑油需求將逐漸減小。新能源汽車相較于燃油車，對潤滑油的需求量有所降低，這無疑給潤滑油企業(yè)帶來了壓力。為應對挑戰(zhàn)，潤滑油行業(yè)需要進行一系列調(diào)整和創(chuàng)新。潤滑油行業(yè)未來市場前景如何？如何在挑戰(zhàn)與機遇中尋求轉(zhuǎn)型與升級？

　　“燃油汽車時代終結(jié)”對潤滑油行業(yè)的影響？

　　在本屆車展上，純電動汽車以及混合動力、燃料電池車的熱度持續(xù)升溫。隨著新能源汽車技術的不斷創(chuàng)新與發(fā)展，傳統(tǒng)燃油車在未來是否會被淘汰，成為業(yè)界熱議的話題。

　　新能源汽車技術的進步表現(xiàn)在多個方面，包括電池性能的提升、更高的能量轉(zhuǎn)化效率、更長的續(xù)航里程，以及成熟的充電和換電設施。與此同時，政府對新能源汽車的鼓勵政策和補貼也推動了新能源汽車市場的快速發(fā)展。在這樣的背景下，燃油車的市場份額已經(jīng)呈現(xiàn)下滑趨勢。

　　然而，燃油車在未來被淘汰的可能性并非沒有爭議。有觀點認為，雖然新能源汽車發(fā)展迅猛，但燃油車在短期內(nèi)依然有其存在的市場需求。這其中的原因包括：新能源汽車充電和換電設施在一些地區(qū)尚不完善，且部分消費者可能對新能源汽車的性能和續(xù)航能力存有疑慮。

　　中國潤滑油信息網(wǎng)（www.yssing.cn）、NEV新能源汽車觀察（公眾號：NEVWATCH）為此聯(lián)合專訪了業(yè)界知名專家，中國石油和化工聯(lián)合會全國潤滑油企業(yè)聯(lián)盟專家委員會主任張晨輝先生。

　　新能源汽車純電動、增程電動、油電混動仍需要用到變速箱油、混動發(fā)動機油、傳動液或冷卻油液等。張老師特別強調(diào)，新能源汽車對潤滑油行業(yè)的影響是增量市場，對存量市場影響不大。潤滑油行業(yè)是一個永恒的行業(yè)，野蠻粗放發(fā)展也已成為過去，接下來將會是一個高質(zhì)量發(fā)展的時代。

　　NEV新能源汽車觀察據(jù)權威數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2022年新能源汽車銷售量688.7萬輛，保有量達1310萬輛，占汽車總量3.19億輛的4.10%，同比增長67.13%。張老師表示，就算新能源汽車按每年1000萬輛的數(shù)量增長，那么10年也才一個億。這期間燃油車肯定也會有新的增加，所以新能源汽車影響的只是增量的市場，存量市場影響不大。目前也只有豐田和比亞迪對外表示停售燃油車計劃，歐洲車企紛紛表示暫緩停售計劃。

　　電動車電池現(xiàn)在還存在一定的技術問題，除了續(xù)航里程外，冬天低溫環(huán)境對于電池的里程影響是致命的。電動汽車在嚴寒地區(qū)面臨的主要問題是電池容量和續(xù)航里程在低溫下的顯著降低。這主要是由于鋰離子電池的化學反應速度在低溫下減慢，導致電池效率降低。目前，中國的東北和西北地區(qū)冬天電動車行駛環(huán)境不友好，所以這兩個地區(qū)的銷量低。歐洲那邊特別是北歐國家冬天氣溫寒冷，電動車遭遇同樣問題，所以那邊加速布局氫能源車的發(fā)展。

　　公交電動化、出租車網(wǎng)約車電動化成為電動車發(fā)展對潤滑油行業(yè)的主要影響因素。張老師認為，“新能源車給市場帶來最大的影響主要是營運車這個板塊，比如說短途的公交車、網(wǎng)約車、物流車輛。這些車輛全部換成新能源的話，這板塊影響會比較大一些。這些車輛本身行駛里程長，保養(yǎng)換油量也很大。一輛網(wǎng)約車跑一個月平均1.5萬公里，一輛私家車一年最多也才1萬公里。其次出行方式改變也對汽車后市場影響大，現(xiàn)在周邊出行大家多選高鐵，私家車使用率也大大降低”。中國潤滑油信息網(wǎng)市場終端調(diào)研團隊根據(jù)與多家汽修門店經(jīng)銷商的交流數(shù)據(jù)綜述，2022年末，全國私家車電動車保有量1000萬輛，如果按每輛車年換一次汽油機油3.5千克計，年需要汽油機油3.5萬噸?？梢姡妱榆噷櫥陀邢M影響，但私家車電動化對潤滑油的影響主要是車用潤滑油的增量。

　　潤滑油行業(yè)如何應對？

　　張老師表示，“潤滑油企業(yè)需轉(zhuǎn)型升級，研發(fā)適用于新能源汽車的產(chǎn)品。電動汽車對傳動液、冷卻液等潤滑產(chǎn)品有特殊需求，這為潤滑油企業(yè)提供了新的發(fā)展機遇。企業(yè)應加大研發(fā)投入，不斷創(chuàng)新潤滑油產(chǎn)品，以滿足新能源汽車的高性能需求。其次，潤滑油企業(yè)可以尋求與新能源汽車制造商的合作，共同研發(fā)適用于新能源汽車的潤滑油產(chǎn)品。通過合作，雙方可以實現(xiàn)資源共享，優(yōu)化產(chǎn)品研發(fā)與市場推廣，提高企業(yè)競爭力”。

　　環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展成為新能源汽車市場的核心理念。張老師認為，潤滑油行業(yè)也需要積極響應，投入研發(fā)環(huán)保型潤滑油產(chǎn)品，降低生產(chǎn)過程中的碳排放，提高資源利用率。

　　新能源汽車市場的崛起對潤滑油行業(yè)帶來了挑戰(zhàn)，但同時也提供了新的發(fā)展機遇。潤滑油行業(yè)需積極調(diào)整發(fā)展策略，抓住新能源汽車市場的機遇，實現(xiàn)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

　　關注新興產(chǎn)業(yè)崛起 深化與消費者互動

　　行業(yè)整合也將成為潤滑油行業(yè)應對市場變化的關鍵舉措。通過整合，企業(yè)可以優(yōu)化資源配置，提高生產(chǎn)效率，降低成本。企業(yè)還可通過并購、合作等方式，實現(xiàn)規(guī)模擴張，提升市場競爭力。在新能源汽車市場日益壯大的背景下，潤滑油企業(yè)需要積極參與行業(yè)整合，以適應市場需求的變化。

　　業(yè)界人士表示，潤滑油行業(yè)在新能源汽車市場的快速發(fā)展中，也可以關注其他新興領域的發(fā)展。例如，風能、機器人、無人駕駛、共享出行等新興產(chǎn)業(yè)領域的崛起，為潤滑油行業(yè)提供了新的發(fā)展空間。企業(yè)可以研究這些領域的潤滑需求，開發(fā)出針對性的產(chǎn)品，拓展市場份額。

　　中國潤滑油信息網(wǎng)行業(yè)分析師認為，隨著新能源汽車市場的擴大，潤滑油企業(yè)需要通過多渠道、多形式的品牌宣傳與營銷，提升消費者對新能源汽車以及新興產(chǎn)業(yè)專用潤滑油的認知度和接受度，通過具有公信力的行業(yè)平臺和推廣模式占領消費者的心智，提升品牌和聲量，促進產(chǎn)品的認知度和銷量。此外，企業(yè)還需關注消費者的使用體驗和需求，通過線上線下的互動方式，收集消費者的反饋，不斷優(yōu)化產(chǎn)品和服務。

　　“擁抱新時代”！面對未來新能源汽車將成為主流這一趨勢，潤滑油行業(yè)面臨著新能源汽車帶來的挑戰(zhàn)與機遇。企業(yè)需要積極調(diào)整發(fā)展策略，進行產(chǎn)品創(chuàng)新與技術升級，加強與新能源汽車制造商的合作，積極參與行業(yè)整合，關注新興領域的發(fā)展，提高品質(zhì)，創(chuàng)新營銷和關注政策法規(guī)，以適應汽車產(chǎn)業(yè)的新變革，實現(xiàn)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。只有在市場變革中不斷轉(zhuǎn)型升級，潤滑油行業(yè)才能在新能源汽車市場的競爭中立足并取得更大的成功。點贊在看分享參與，調(diào)研數(shù)據(jù)觀察行業(yè)動態(tài)。