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　　近期，南通戴先生購(gòu)買的上汽智己LS7新能源車“異響”問題頻出連續(xù)維修8次都沒有修好，這讓他很是頭疼但最讓人生氣的不是車輛發(fā)生故障而是4S店工作人員的態(tài)度讓他不能接受

　　今年3月31日，戴先生在南通開發(fā)區(qū)星湖大道1071號(hào)，南通智江汽車銷售服務(wù)有限公司購(gòu)買了一輛上汽智己LS7新能源車，車價(jià)372800元。可讓他沒想到的是，購(gòu)車3個(gè)半月以來，因車輛“異響”問題，前后8次維修，卻依舊沒有修好，退換更是問題重重。

　　據(jù)了解戴先生4月份車輛在行駛中就已經(jīng)出現(xiàn)“噠噠噠”異響聲剛開始戴先生也沒過分在意但直到五月中旬異響聲也沒消失5月15日起便開始長(zhǎng)達(dá)近2個(gè)月的反復(fù)送檢維修

　　維修時(shí)間梳理：

　　第一次：5月15日晚上，戴先生通過智己APP聯(lián)系到私人管家反映問題，并提供車輛異響視頻，預(yù)約第二天維修。

　　第二次：5月22日，戴先生將車開至4s店更換。車輛維修完畢剛出店，異響聲又起，工作人員讓戴先生先把車開回家。戴先生說，這是車輛的第2次維修。

　　第三次：5月30日，第3次進(jìn)店維修。工作人員拆除了門板檢查異響來源，直到下午6:00還是無法解決，戴先生又將車開回家。

　　第四次：5月31日，戴先生又一次通過智己APP預(yù)約，6月1日由售后安排代駕把車開至4s店進(jìn)行第4次維修，有維修預(yù)約訂單為證，可還是沒能解決問題。

　　第五次：6月4日，戴先生通過微信聯(lián)系售后小蔡。5日上午，依然由4s店派出的代駕將車開至4s店進(jìn)行第5次維修。

　　第六次：6月8日，異響聲變大，戴先生又一次預(yù)約。車輛于13日進(jìn)店進(jìn)行第6次維修，這一次，由上汽廠方派人前來維修。兩天后，車輛送還戴先生，異響消失。

　　第七次：6月23日異響重現(xiàn)，7月4日預(yù)約，7月5日進(jìn)店進(jìn)行第7次維修。工作人員告知戴先生：因聲音不明顯，僅做了一個(gè)軟件升級(jí)。

　　第八次：7月7日，因車輛異響狀況沒有得到好轉(zhuǎn)，車輛第8次維修。和前幾次一樣拆了頂棚進(jìn)行了調(diào)試，問題依舊存在。

　　7月7日，戴先生詢問智己私人管家：三個(gè)月的新車被拆成這樣，有沒有什么補(bǔ)償或者退換車，對(duì)方的回答是無法給到補(bǔ)償。

　　7月10日，《有理走天下》節(jié)目報(bào)道此事，并現(xiàn)場(chǎng)連線智己汽車官方熱線和南通4s店售后負(fù)責(zé)人，對(duì)此4s店方面提出異議，該負(fù)責(zé)人首先指出，車輛數(shù)次維修并不完全是同一問題。繼而又表示，車頂異響不在同一點(diǎn)位，不可認(rèn)為是同一問題。

　　在節(jié)目結(jié)束后，智己汽車第三方服務(wù)方發(fā)來信息表示：目前收到服務(wù)中心反饋異響的維修工單記錄是4次。

　　當(dāng)戴先生退換要求時(shí)，上汽“智己”的回復(fù)是：目前車輛同一質(zhì)量問題維修4次，應(yīng)再維修一次，維修不好方可按照汽車“三包”規(guī)定退換車。

　　首先，是對(duì)8次維修的事實(shí)，只認(rèn)可4次；其次按照上汽“智己”方對(duì)汽車“三包”政策的理解，豈不是維修5次方可定論。

　　根據(jù)最新修訂并于2022年1月1日起施行的國(guó)家《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》明確：三包有效期內(nèi)同一質(zhì)量問題累計(jì)修理超過4次，銷售者應(yīng)當(dāng)免費(fèi)更換或者退貨！

　　小編想說

　　如今新能源汽車銷售十分火爆，但車企在追求訂單銷售的同時(shí)，后續(xù)的服務(wù)同樣也得跟上。面對(duì)消費(fèi)者的合理訴求，售后服務(wù)人員理應(yīng)積極面對(duì)，并拿出相應(yīng)的解決方案，而不是一遇到問題，就人為設(shè)置障礙，曲解“三包規(guī)定”，把責(zé)任和損失都推給消費(fèi)者，那到頭來，只會(huì)影響品牌自身的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。