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　　2023年已經(jīng)過(guò)去，不少車企紛紛公布了去年取得的成績(jī)，全球汽車制造商前十強(qiáng)銷量榜單也隨即揭曉。

　　第一名：豐田汽車　　

　　作為歷史悠久的汽車制造商，豐田汽車去年全年狂賣1065萬(wàn)輛，繼續(xù)保持其全球銷量領(lǐng)先地位。豐田憑借其廣泛的車型陣容、深厚的品牌忠誠(chéng)度以及在混合動(dòng)力和氫燃料電池汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁的全球銷售。豐田的銷量增長(zhǎng)得益于其在亞洲市場(chǎng)的強(qiáng)勁表現(xiàn)，尤其是在中國(guó)和印度市場(chǎng)。

　　第二名：大眾汽車集團(tuán)

　　去年賣出了880萬(wàn)輛，雖然不及豐田，但依舊碾壓一眾競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，不同于豐田，大眾對(duì)新能源的接受度較高，目前已經(jīng)擁有多個(gè)純電平臺(tái)，集團(tuán)下的各個(gè)品牌也都擁有對(duì)應(yīng)車型。其多品牌戰(zhàn)略成功吸引了全球各地的消費(fèi)者。大眾的電動(dòng)車系列ID在歐洲和中國(guó)市場(chǎng)取得了不錯(cuò)的銷量，顯示出其電動(dòng)化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略正在取得成效。

　　第三名：現(xiàn)代汽車　　

　　全球全年銷量689萬(wàn)輛，是不是覺(jué)得有點(diǎn)出乎意料？畢竟在中文社交平臺(tái)上，韓國(guó)車幾乎都是快要倒閉的存在，實(shí)際上韓系車在海外依舊吃香。

　　第四名：斯特蘭蒂斯汽車集團(tuán)

　　斯特蘭蒂斯汽車集團(tuán)（Stellantis），作為一個(gè)新興的汽車集團(tuán)，擁有諸如菲亞特、雪鐵龍、標(biāo)致等眾多品牌。斯坦丁在2023年通過(guò)強(qiáng)化其電動(dòng)車型陣容和在全球市場(chǎng)上的多元化布局，實(shí)現(xiàn)了銷量的穩(wěn)步增長(zhǎng)。包含克萊斯勒、菲亞特、標(biāo)致等，去年全球銷量640萬(wàn)輛，同樣表現(xiàn)非常亮眼。

　　第五名：雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟　　

　　去年628萬(wàn)輛的成績(jī)也可圈可點(diǎn)。這個(gè)跨國(guó)車企聯(lián)盟在過(guò)去一年面臨不少挑戰(zhàn)，但雷諾的電動(dòng)車ZOE和日產(chǎn)的Leaf依舊在電動(dòng)車市場(chǎng)中占有一席之地。

　　第六名：通用汽車

　　包含凱迪拉克、別克、雪佛蘭等，全年銷售了487萬(wàn)輛；通用汽車的銷量表現(xiàn)同樣不俗，尤其是其電動(dòng)品牌Chevrolet Bolt EV和Bolt EUV。通用汽車在中國(guó)市場(chǎng)的合資品牌別克、雪佛蘭和凱迪拉克也貢獻(xiàn)了可觀的銷量。

　　第七名：福特汽車　　

　　全年銷量為397萬(wàn)輛，福特汽車憑借其F系列卡車在北美市場(chǎng)的持續(xù)領(lǐng)導(dǎo)地位，以及電動(dòng)版F-150 Lightning的推出，成功穩(wěn)固了其全球排名。福特也在積極擴(kuò)展其電動(dòng)汽車陣容，以迎合全球日益增長(zhǎng)的電動(dòng)車需求。

　　第八名：本田汽車　　

　　395萬(wàn)輛，本田汽車以其可靠的內(nèi)燃機(jī)車型和在北美、亞洲市場(chǎng)的強(qiáng)勁表現(xiàn)位居第七。本田也在加快電動(dòng)化進(jìn)程，推出了多款新的電動(dòng)車型，以滿足全球市場(chǎng)的需求。

　　第九名：比亞迪

　　全年全球銷量302萬(wàn)輛，也稱為了榜單前10名里唯一一個(gè)中國(guó)車企，不過(guò)需要正視的是，即便如此，它和頭部國(guó)際大廠相比還是有很大差距。特別值得一提的是比亞迪，中國(guó)汽車品牌在2023年首次躋身全球銷量前十，標(biāo)志著中國(guó)汽車品牌在全球市場(chǎng)的重要突破。比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位也為中國(guó)車企在全球市場(chǎng)上的地位提升做出了貢獻(xiàn)。

　　第十名：鈴木汽車　　

　　2023年銷量301萬(wàn)輛。是不是有些意外，鈴木汽車在4年前就正式宣布退出中國(guó)市場(chǎng)，其原因很簡(jiǎn)單，因?yàn)橐幌蛑铝τ谏嫘⌒蛙嚨拟從疽呀?jīng)無(wú)法適應(yīng)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者用車需求變化。從各大地區(qū)的貢獻(xiàn)值來(lái)看，鈴木主要業(yè)務(wù)集中在日本以及印度市場(chǎng)。

　　此外，2023年國(guó)產(chǎn)汽車表現(xiàn)強(qiáng)勁，除了比亞迪外，奇瑞、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、吉利、上汽等企業(yè)也實(shí)現(xiàn)了不小的漲幅，雖然它們未進(jìn)入全球前10，但銷量均在100萬(wàn)至200萬(wàn)輛之間，穩(wěn)居前30，有幾家甚至排名十幾，期待早日突破。

　　2023年，電動(dòng)汽車的銷量增長(zhǎng)是一個(gè)不可忽視的趨勢(shì)。越來(lái)越多的傳統(tǒng)汽車制造商投入到電動(dòng)汽車的研發(fā)與生產(chǎn)中，與此同時(shí)，全新的電動(dòng)汽車品牌也在不斷涌現(xiàn)。盡管傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車仍然占據(jù)一定的市場(chǎng)份額，但電動(dòng)汽車的銷量增長(zhǎng)速度明顯快于整體市場(chǎng)。