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　　近日，統(tǒng)一受邀出席“新能源化趨勢下汽車化學品領域的創(chuàng)新與發(fā)展”技術論壇暨汽保協(xié)會化學品專業(yè)委員會，并在會議上分享了統(tǒng)一在新能源汽車冷卻液方面取得的成就——依據(jù)強制性國家標準GB29743.2《機動車冷卻液第2部分：電動汽車冷卻液》的要求，統(tǒng)一率先通過了交通部試驗室的三方檢測，得到了行業(yè)專家的充分認可。

　　此次會議由中國汽車保修設備行業(yè)協(xié)會汽車化學品專業(yè)委員會主辦，中國汽車保修設備行業(yè)協(xié)會會長王水平，秘書長張雁平，汽車化學品專委會主任委員、中公汽檢董事長葉慧海出席會議。另外，還有來自汽車化學品專委會成員單位、行業(yè)頭部企業(yè)、相關科研院所與檢測機構等10余家單位的40余名代表共同參加了論壇和會議。本次論壇聚焦新能源化趨勢下汽車化學品領域的創(chuàng)新與發(fā)展，主要從技術發(fā)展趨勢和產(chǎn)品展示兩個角度，進行了深入的技術交流，展示了當前我國汽車化學品領域的創(chuàng)新與發(fā)展最新成果。

　　低電導率NE100樹立行業(yè)新標桿

　　在冷卻液領域，統(tǒng)一石化作為冷卻液國家標準制定單位之一，不僅參與了全部冷卻液國家標準的制定，還擁有冷卻液的核心技術優(yōu)勢。作為統(tǒng)一石化著力研發(fā)的冷卻液產(chǎn)品，統(tǒng)一純電動車低電導率熱管理液NE100是業(yè)內率先達到強制性國家標準GB29743.2《機動車冷卻液 第2部分：電動汽車冷卻液》的企業(yè)，為油液行業(yè)樹立了新的技術標桿。

《機動車冷卻液第2部分:電動汽車冷卻液》技術研討會

　　在新能源汽車高速發(fā)展的大背景下，電池系統(tǒng)的熱管理和防過熱仍然是行業(yè)共同關注的難點。電動汽車功率密度大、充放電過程復雜，且我國氣候條件多樣，這都給電池散熱帶來極大難度。如果電池過熱失控，將容易引發(fā)安全事故。為此，電動車急需低電導率的冷卻液來提高散熱效率、均衡電池溫度、預防熱失控事故。

　　統(tǒng)一純電動車低電導率熱管理液NE100，正是在這種產(chǎn)業(yè)背景下研發(fā)的劃時代產(chǎn)品。該產(chǎn)品采用自主研發(fā)的獨特配方，具備極低的電導率特性，能有效防止電池包及高壓部件短路引發(fā)的拉弧起火事故。同時，其卓越的熱傳導性能使電池包間溫差最小化，從而避免局部過熱現(xiàn)象。此外，NE100還能在高溫度環(huán)境下防止酸性物質和沉積物的產(chǎn)生，延長使用壽命，可廣泛適用于新能源汽車和儲能鋰電池熱管理系統(tǒng)，確保系統(tǒng)安全高效運行。

　　聚焦綠色 打造完善的新能源產(chǎn)品

　　統(tǒng)一近年來積極響應國家“雙碳”戰(zhàn)略方針，以“低碳潤滑”戰(zhàn)略為導向，加快布局低碳和新能源領域的油液解決方案的研發(fā)，并為交通運輸、工程機械、農(nóng)業(yè)機械、礦業(yè)、船舶運輸、工業(yè)等各大領域提供低碳潤滑解決方案。

　　在新能源領域，統(tǒng)一已成功推出一系列高效冷卻產(chǎn)品，包括儲能專用低電導率熱管理液、單相浸沒式絕緣冷卻油液、新能源純電動車型低電導率熱管理液等，滿足各類應用場景需求。目前已與包括比亞迪等在內的多家新能源汽車廠商建立了合作關系，為其提供了專業(yè)的新能源汽車油液產(chǎn)品和服務。

　　通過交通部試驗室的三方檢測，標志著統(tǒng)一在新能源領域技術研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新的成果獲得國家權威部門認可。新能源汽車整套油液產(chǎn)品正在研發(fā)中，預計在不久的將來推出市場。未來，統(tǒng)一將繼續(xù)堅持“低碳潤滑”戰(zhàn)略，不斷加大新能源汽車油液的研發(fā)和生產(chǎn)力度，以更加完善的產(chǎn)品矩陣助推我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展。