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　　近年來，在雙碳目標(biāo)下，大到國家政策，小到衣食住行，綠色、低碳、環(huán)保理念日益深入人心，雙碳目標(biāo)也已經(jīng)成為我國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的綠色引擎。而交通領(lǐng)域作為實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的主戰(zhàn)場之一，正在經(jīng)歷一場深刻的變革——新能源汽車高速發(fā)展。

　　值得注意的是，在汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)綠色發(fā)展的一眾路徑中，甲醇擁有著獨特的優(yōu)勢。

　　甲醇 - 綠色能源新賽道甲醇，學(xué)名為羥基甲烷。因為1個甲醇分子只有1個碳原子，而汽油有6-12個，柴油有10-22個，每兆焦熱能的碳足跡僅為10g二氧化碳。因此甲醇也被稱作“清潔的煤”，“便宜的油”、“簡裝的氣”、“移動的電”、“液態(tài)的氫”。此外，與我國“缺油少氣”的能源特點不同，中國是全球目前最大的甲醇生產(chǎn)國和使用國，當(dāng)前甲醇產(chǎn)能占全球60%。除傳統(tǒng)煤制甲醇外，我國甲醇的主要原料還由天然氣、焦?fàn)t氣、生物質(zhì)等構(gòu)成，利用可再生能源制氫，通過有效捕捉二氧化碳，還可以合成符合“碳中和”屬性的綠色甲醇能源。甲醇能源我國自主可控。綠色、低碳、清潔可再生甲醇的制備與使用，使得甲醇成為實現(xiàn)國家“雙碳”目標(biāo)的現(xiàn)實選擇和有效路徑。

　　甲醇汽車 - 解鎖新能源汽車的另一種可能隨著甲醇技術(shù)逐漸走向成熟，甲醇作為燃料已經(jīng)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，甲醇汽車就是其中之一。不用油、不用電、不用氫，甲醇汽車近年來正在形成獨有的產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑。數(shù)據(jù)顯示，目前我國甲醇汽車市場保有量近3萬輛，總運行里程接近150億公里。同時，我國甲醇年產(chǎn)能超過9000萬噸，約占全球甲醇總產(chǎn)量的60%，成為發(fā)展甲醇汽車的良好條件。

　　玉柴馬石油以“醇”凈潤滑,助力綠色出行憑借突出的經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性、穩(wěn)定性優(yōu)勢，甲醇汽車無論是乘用車還是商用車領(lǐng)域均呈現(xiàn)向上之勢。但距離實現(xiàn)大規(guī)模推廣應(yīng)用，仍面臨許多困難與挑戰(zhàn)。其中，甲醇發(fā)動機(jī)油的技術(shù)攻克便是業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點之一。

　　甲醇本身自帶氧，燃燒后會生成較多水，且甲醇自身吸水性強，因此機(jī)油非常容易進(jìn)水乳化；甲醇燃燒后會生成甲酸和甲醛，不僅對內(nèi)燃機(jī)零部件的材料會造成腐蝕，也會使油品堿值下降快，清凈分散性變差，在活塞部位形成較多沉積物；甲醇發(fā)動機(jī)燃燒溫度高，機(jī)油需要更強的抗氧化性能。因此，甲醇機(jī)油需要綜合在基礎(chǔ)油、粘度指數(shù)改進(jìn)劑、清凈劑、分散劑，防銹劑、抗泡劑、抗磨劑、乳化劑等多方面進(jìn)行研究。

　　精于動力，更懂潤滑。作為中國機(jī)·油一體化研發(fā)者，玉柴馬石油積極響應(yīng)國家號召，積極推動甲醇汽車潤滑技術(shù)創(chuàng)新升級。2024年，玉柴馬石油協(xié)同玉柴甲醇發(fā)動機(jī)創(chuàng)新研發(fā)，全新推出悍虎甲醇發(fā)動機(jī)油 M3產(chǎn)品。

玉柴馬石油2024年合作伙伴年會-新品發(fā)布

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　　玉柴馬石油悍虎甲醇發(fā)動機(jī)油 M3，聚焦甲醇發(fā)動機(jī)的產(chǎn)品屬性，采用合成配方技術(shù)，具備出色的清潔性能、酸中和性能和優(yōu)異的油水乳化控制，從潤滑技術(shù)端解決了甲醇汽車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的難點痛點。

　　碳達(dá)峰、碳中和，正在成為全社會的共識和努力的目標(biāo)。玉柴馬石油深入踐行綠水青山就是金山銀山的理念，協(xié)同推進(jìn)降碳、減污、擴(kuò)綠、增長，建設(shè)人與自然和諧共生的美麗中國。未來，玉柴馬石油將繼續(xù)深化與主機(jī)廠的科研合作，在甲醇機(jī)油領(lǐng)域進(jìn)行不斷創(chuàng)新提升，為甲醇汽車的產(chǎn)業(yè)化提供強有力的潤滑保障，持續(xù)致力于行業(yè)探索綠色發(fā)展的更多可能性！