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　　Sebastien Baud塞巴斯蒂安-鮑德是賽車(chē)界的杰出人才。過(guò)去三年來(lái)，他一直是 Q8Oils 的形象大使。

　　塞巴斯蒂安-鮑德是一名經(jīng)驗(yàn)豐富、充滿(mǎn)激情的賽車(chē)手，曾在各種賽車(chē)比賽中屢獲佳績(jī)。他對(duì)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的投入在賽道上取得了可喜的成績(jī)，贏得了賽車(chē)界的認(rèn)可。在他的職業(yè)生涯中，塞巴斯蒂安取得了顯著的里程碑式的成就。2018 年，他一舉奪得法國(guó) Mitjet 2L 和 Supertourisme 組別冠軍，充分展示了自己的車(chē)技。隨后幾年，塞巴斯蒂安在歐洲卡雷拉杯（European Carrera Cup）和 GT 世界挑戰(zhàn)賽（GT World Challenge）等著名賽事中屢獲佳績(jī)，事業(yè)不斷攀升。

　　歷   史

　　早在2018年，塞巴斯蒂安-鮑德在法國(guó)Mitjet 2L和Supertourisme等著名錦標(biāo)賽中就獲得了第一名，展示了自己的能力和決心。2021年，他轉(zhuǎn)戰(zhàn) GT4 賽事, 在梅賽德斯-AMG 旗下開(kāi)始了新的篇章，征戰(zhàn)歐洲和法國(guó)賽道。這種勢(shì)頭將他帶入了 GT3 賽車(chē)的世界。GT4 賽車(chē)更接近于公路賽車(chē)，而 GT3 賽車(chē)則按照更高的性能標(biāo)準(zhǔn)制造,采用更先進(jìn)的技術(shù)、空氣動(dòng)力學(xué)原理和動(dòng)力，專(zhuān)為賽車(chē)而設(shè)計(jì)。

　　2022年，開(kāi)始了雙GT3計(jì)劃，與GET SPEED車(chē)隊(duì)一起在GT公開(kāi)賽 和GT世界挑戰(zhàn)賽等知名賽事中取得了顯著進(jìn)步，并登上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

　　2023 年 ,他繼續(xù)表現(xiàn)出色，再次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，并在 GT 世界挑戰(zhàn)賽耐力賽和沖刺賽中贏得榮譽(yù)，鞏固了自己在這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)中頂尖車(chē)手的地位。

　　當(dāng)  前

　　2024 年，塞巴斯蒂安-鮑德與TF Sport 車(chē)隊(duì)合作，駕駛雪佛蘭科爾維特 Z06 GT3.Rs。作為塞巴斯蒂安-鮑德引以為豪的合作伙伴，Q8Oils 非常榮幸能夠支持他邁向成功。我們共同致力于創(chuàng)新、性能和成功，我們期待著在賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的世界中共同達(dá)到新的高度。

　　精 彩 歷 程 之 一

卡塔爾3 月 2 日  R1 - 1812 公里

　　塞巴斯蒂安-鮑德（Sebastien Baud）駕駛雪佛蘭科爾維特 Z06 GT3.Rs賽車(chē)結(jié)束了國(guó)際汽聯(lián)世界耐力錦標(biāo)賽（FIA World Endurance Championship）賽季揭幕戰(zhàn)，并在整個(gè)賽季競(jìng)爭(zhēng)激烈的LMGT3組別中獲得積分。

　　他和他的團(tuán)隊(duì)駕駛 82 號(hào) Corvette Z06 GT3.R 賽車(chē)在卡塔爾航空 1812 公里賽程中獲得第 10 名。這場(chǎng)比賽是 TF Sport 在Corvette 車(chē)隊(duì)旗下的首次亮相，也是他和他的團(tuán)隊(duì)作為 WEC 全賽季參賽選手的首次比賽。他們的共同努力為車(chē)隊(duì)贏得了兩個(gè)冠軍積分。

　　車(chē)隊(duì)從第 11 位發(fā)車(chē)。不過(guò)，盡管塞巴斯蒂安是 TF Sport 陣容中最年輕的車(chē)手（23 歲） ，但他的速度令人印象深刻，與經(jīng)驗(yàn)豐富的隊(duì)友不相上下。他在 18 輛賽車(chē)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中表現(xiàn)出色。

　　精 彩 歷 程 之 二

意大利 4 月21 日 R2 - 6 小時(shí)的 LMOLA

　　在這場(chǎng)激動(dòng)人心的伊莫拉六小時(shí)耐力賽中，塞巴斯蒂安-鮑德（Sebastien Baud）獲得了國(guó)際汽聯(lián)世界耐力錦標(biāo)賽 LMTGT3 組別第八名的好成績(jī)。

　　這次比賽是科爾維特 GT3 賽車(chē)在國(guó)際汽聯(lián)世界電子錦標(biāo)賽（FIA WEC） 中的第二次亮相，也是它在伊莫拉的首次亮相。盡管人生地不熟，塞巴斯蒂安還是取得了值得稱(chēng)贊的成績(jī)，他的賽車(chē)躋身前十名，成為少數(shù)車(chē)隊(duì)中的一員。比賽中出現(xiàn)了七次全場(chǎng)黃燈，其中包括前 40 分鐘內(nèi)的兩次，以及兩次安全車(chē)介入。

　　盡管比賽中途天氣狀況極具挑戰(zhàn)性，但他憑借嫻熟的駕駛技巧，在不斷變化的環(huán)境中保持了賽道位置。他戰(zhàn)略性地決定換上濕胎 , 成為第一支換上濕胎的 LMGT3 車(chē)隊(duì)。然而，賽道條件提供了高抓地力，將換胎的優(yōu)勢(shì)降至最低。隨著比賽的進(jìn)行，他們又換回了干胎，但交通堵塞和揮之不去的潮濕阻礙了他們沖擊前五名。

　　他的出色表現(xiàn)贏得了最佳和最快車(chē)手獎(jiǎng)。Q8Oils向塞巴斯蒂安和他的團(tuán)隊(duì)表示熱烈祝賀！

　　未 來(lái) 議 程

　　展望未來(lái)，他們將備戰(zhàn) 5 月 11 日星期六舉行的國(guó)際汽聯(lián)世界耐力錦標(biāo)賽（FIA WEC）斯帕六小時(shí)耐力賽................請(qǐng)關(guān)注今后的更新，我們將跟蹤報(bào)道比賽議程：

　　法國(guó) 6 月 15-16 日R4 - 勒芒 24 小時(shí)耐力賽

　　巴西 7 月 14日 R5 - 圣保羅 6h

　　美國(guó)  9 月 1 日R6 - 孤星勒芒（科塔）

　　日本  9 月 15 日 R7 -6 小時(shí)富士之旅

　　巴林  11 月 2 日 R8 -巴林 8 小時(shí)賽