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　　特斯拉創(chuàng)始人、CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在7月24日召開(kāi)的特斯拉財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)上提到，將在歐洲和中國(guó)申請(qǐng)監(jiān)管批準(zhǔn)以實(shí)施監(jiān)督下的特斯拉FSD（Full-Self Driving，全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)），預(yù)計(jì)在2024年年底前獲得批準(zhǔn)。

　　路透社 5 月底也表示特斯拉中國(guó)正在準(zhǔn)備向有關(guān)部門(mén)備案其 FSD 功能，以便在今年推送這一功能。特斯拉正努力將 FSD V12 引入中國(guó)，上個(gè)月已經(jīng)有特斯拉中國(guó)員工的車(chē)載系統(tǒng)中出現(xiàn)了相關(guān)字樣。今年 6 月，上海臨港新片區(qū)開(kāi)始推動(dòng)特斯拉 FSD（全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)）的落地試點(diǎn)，涉及 10 輛特斯拉車(chē)輛將在上海開(kāi)展路測(cè)。雖然特斯拉 FSD 還未在中國(guó)市場(chǎng)推送，但早在 Model 3 發(fā)售時(shí)就已隨車(chē)銷(xiāo)售，國(guó)內(nèi)售價(jià) 6.4 萬(wàn)元，而后續(xù)可能還會(huì)推出訂閱制，價(jià)格可能在每月 98 美元（約 711 元人民幣）左右。

　　值得一提的是，馬斯克過(guò)去就曾談到將FSD授權(quán)給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。2023年6月9日，他在推特上表示，“特斯拉希望盡可能地為其他汽車(chē)公司提供幫助”，并補(bǔ)充說(shuō)，“也很樂(lè)意授權(quán)Autopilot/FSD或其他特斯拉技術(shù)?！贝蠖鄶?shù)汽車(chē)制造商的駕駛輔助系統(tǒng)在高速公路上的應(yīng)用有限，而特斯拉允許其客戶(hù)在有交通信號(hào)、十字路口和弱勢(shì)道路使用者的當(dāng)?shù)氐缆飞鲜褂肍SD。該系統(tǒng)控制加速和減速，轉(zhuǎn)彎（包括無(wú)保護(hù)的左轉(zhuǎn)，這對(duì)自動(dòng)化系統(tǒng)來(lái)說(shuō)是極其困難的），并識(shí)別交通信號(hào)和其他道路標(biāo)志。該系統(tǒng)還會(huì)要求駕駛員注意道路，并在被要求時(shí)控制車(chē)輛。

　　2024年6月25日，正在美國(guó)試駕特斯拉FSD（Full Self-Drive-全自動(dòng)駕駛功能）的小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬，高度評(píng)價(jià)特斯拉自動(dòng)駕駛，“表現(xiàn)極好”。何小鵬表示，這兩天我在美國(guó)加州體驗(yàn)了FSD V12.3.6的版本，也打了一臺(tái)Waymo體驗(yàn)。總的來(lái)說(shuō)，在舊金山城區(qū)Waymo表現(xiàn)更好，而FSD在硅谷和高速表現(xiàn)極好，可以達(dá)到很高的分?jǐn)?shù)，很多路況處理都很絲滑。我非常感慨FSD在數(shù)月里有很大的進(jìn)步，我們也會(huì)向FSD學(xué)習(xí)他們優(yōu)秀的功能點(diǎn)和用戶(hù)體驗(yàn)部分， 我相信2025會(huì)是完全自動(dòng)駕駛的Chat GPT時(shí)刻！在自動(dòng)駕駛這個(gè)行業(yè)，大家都在互相快速學(xué)習(xí)，自我迭代，一起提高大家出行的幸福感。