7月28日晚，恒大汽車發(fā)布公告稱，恒大汽車港交所公告稱，本公司的附屬公司恒大新能源汽車（廣東）有限公司及恒大智能汽車（廣東）有限公司（相關(guān)附屬公司）于2024年7月26日收到相關(guān)地方人民法院下發(fā)的通知書，現(xiàn)將主要內(nèi)容公告如下：相關(guān)附屬公司的個(gè)別債權(quán)人于2024年7月25日向相關(guān)地方人民法院申請(qǐng)對(duì)相關(guān)附屬公司進(jìn)行破產(chǎn)重整。上述通知書對(duì)本公司和相關(guān)附屬公司的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生重大影響。

　　資料顯示，恒大新能源汽車（廣東）有限公司成立于2019年1月，由恒大新能源汽車投資控股集團(tuán)有限公司全資持股，法定代表人為李?？?，注冊(cè)資本為50億元。 2024年4月，恒大新能源汽車投資控股集團(tuán)有限公司和恒大新能源汽車（廣東）有限公司新增一則被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標(biāo)的1.55億余元，涉及合同糾紛案件，執(zhí)行法院為廣東省廣州市中級(jí)人民法院。

　　回顧恒大汽車的歷程，不難發(fā)現(xiàn)被申請(qǐng)破產(chǎn)重整的背后，是公司面臨的嚴(yán)峻資金困境。

　　6月11日，相關(guān)部門擬責(zé)令天津恒大停止生產(chǎn)、銷售新能源乘用車產(chǎn)品并進(jìn)行整改，此外，相關(guān)地方行政部門要求恒大汽車退回已發(fā)放的各項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)及補(bǔ)貼合計(jì)約19億元。

　　此前，恒大汽車已宣布其29%的股份將被即時(shí)收購。這一消息曾讓市場(chǎng)對(duì)公司的未來充滿期待。然而，隨著交易的遲遲未能落地，以及公司財(cái)務(wù)狀況的持續(xù)惡化，投資者的耐心正逐漸消磨。

　　5月26日，恒大汽車表示，潛在買方將向恒大汽車提供貸款，以資助集團(tuán)持續(xù)經(jīng)營及發(fā)展集團(tuán)電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)。恒大汽車坦言其目前資金嚴(yán)重短缺，天津工廠自今年年初以來已不再生產(chǎn)，目前也尚未恢復(fù)生產(chǎn)。

　　7月26日，恒大汽車發(fā)布公告，潛在賣方、潛在買方及公司之間的討論仍在進(jìn)行中；潛在賣方與潛在買方尚未訂立買賣協(xié)議，潛在買方及公司尚未訂立授信協(xié)議。與此同時(shí)，恒大汽車強(qiáng)調(diào)，由于潛在交易尚待進(jìn)一步盡職調(diào)查，包括但不限于潛在買方的資金證明及對(duì)集團(tuán)資產(chǎn)、負(fù)債、業(yè)務(wù)等全方位的調(diào)查，故潛在交易可能會(huì)或可能不會(huì)進(jìn)行，由于潛在交易的不確定性，股東及潛在投資者在進(jìn)行股份交易時(shí)應(yīng)謹(jǐn)慎行事。

　　當(dāng)前，恒大汽車的處境仍非常艱難。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2023年恒大汽車總收入為13.4億元，其中超過11億元人民幣的收入來自物業(yè)銷售，全年虧損119.95億元。截至2023年12月底，恒大汽車資產(chǎn)總額為348.51億元，負(fù)債總額為725.43億元，嚴(yán)重資不抵債，面臨巨大資金壓力。

　　對(duì)于恒大汽車而言，債權(quán)人申請(qǐng)破產(chǎn)重組將使股份轉(zhuǎn)讓交易這一交易變得更加困難。在資金短缺、工廠停產(chǎn)、政府補(bǔ)貼退回等多重壓力下，恒大汽車能否成功“賣身”脫困，仍是一個(gè)未知數(shù)。