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　　據(jù)彭博社報(bào)道，知情人士透露，字節(jié)跳動(dòng)（ByteDance Ltd.）旗下的汽車信息服務(wù)和交易平臺(tái)懂車帝正計(jì)劃融資至多6億美元。為何泛大西洋資本集團(tuán)（General Atlantic）、紅杉、KKR & Co.和高榕創(chuàng)投（Gaorong Ventures）紛紛參與此輪融資？這筆融資背后，懂車帝究竟隱藏著怎樣的野心？30億美元估值的背后，懂車帝將如何顛覆汽車服務(wù)市場(chǎng)的格局？隨著流量爭(zhēng)奪戰(zhàn)的升級(jí)，這筆巨資是否會(huì)進(jìn)一步激化40萬汽服門店的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)？字節(jié)跳動(dòng)對(duì)此保持沉默，而資本的參與，又將為汽服行業(yè)帶來怎樣的變革？中國潤滑油信息網(wǎng)（www.yssing.cn）、中國輪胎商務(wù)網(wǎng)（tirechina.net）匯聚汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈各位朋友的心聲， 以汽服時(shí)代之詩，期待共鳴轉(zhuǎn)發(fā)，敬每個(gè)仍在流量戰(zhàn)場(chǎng)拼搏的你。

在那個(gè)修車如吃飯，顧客自然上門的時(shí)代

　　沒有流量的說法，只有滿眼的車主開懷

　　門頭光鮮，地理好，客戶不請(qǐng)自來

　　老板笑盈盈，只需擦拭雙手，等生意滾滾而來

　　可歲月如刀，車市翻滾，網(wǎng)絡(luò)大潮悄然襲來

　　抖音風(fēng)起云涌，老板無奈嘆：“如今拍視頻都成了必修課”

　　團(tuán)購上線，老法子不好使了，三公里服務(wù)圈早已沒了光彩

　　曾經(jīng)的地推，電銷，如今被流量之神推向了邊緣之外

　　從掃街到電銷，一時(shí)間地推風(fēng)頭正盛

　　街頭紅綠燈，豪車見影不見蹤

　　派卡，打電話，一切都要系統(tǒng)化

　　山頭占了，客戶跟了，這才是時(shí)代的風(fēng)向

　　然，互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)越刮越猛，打破了地推的最后幻想

　　資本進(jìn)入，1分錢洗車，9.9元保養(yǎng)，車主的手機(jī)屏幕如同戰(zhàn)場(chǎng)

　　誰能撐到最后？沒幾家能交出變現(xiàn)的答案

　　可這一輪洗禮，流量的概念，卻悄然深扎心中

　　2020年的那場(chǎng)風(fēng)暴，成為汽服門店的分水嶺

　　地推、電銷漸漸落幕，短視頻、直播乘風(fēng)而起

　　不再僅僅依賴門頭車位，抖音的流量跨越三公里之外

　　有店主打趣：“如今要么上網(wǎng)，要么上路，誰能逃過這一劫？”

　　舊時(shí)的汽服地推時(shí)代，像老電影一般謝幕

　　如今，線下不再是唯一，線上才是新舞臺(tái)

　　故事繼續(xù)書寫，流量爭(zhēng)奪戰(zhàn)的高潮未至

　　每個(gè)門店都在等待那個(gè)注定的時(shí)刻，

　　線上與線下，究竟誰主沉浮，

　　答案，或許已不言自明。

　　時(shí)代已變，流量為王，敬每個(gè)前行在流量戰(zhàn)場(chǎng)的勇士。

　　抖音時(shí)代的號(hào)角吹響，

　　曾經(jīng)門口的熙攘，如今成了屏幕上的輝煌。

　　老板拍視頻，客戶刷刷點(diǎn)贊，

　　線上團(tuán)購一出，三公里之外的車主，也能輕松打上電話來商量。

　　曾幾何時(shí)，店門外三兩聲喇叭響，

　　如今掌聲在短視頻平臺(tái)上回蕩。

　　老板感嘆：“這流量，真是抓也抓不住，

　　但不抓，又如流水一般消逝，看得人心慌?！?/p>

　　再看那些風(fēng)起云涌的往昔，

　　中鑫掃街、華勝電銷，曾經(jīng)熱鬧非凡的集客大戰(zhàn)，

　　像一部好萊塢大片，有高潮，有轉(zhuǎn)折，

　　但終究沒抵過資本和互聯(lián)網(wǎng)的大手，

　　輕輕一揮，便將它們推向時(shí)代的邊緣。

　　“9.9元保養(yǎng)，1分錢洗車！”

　　當(dāng)年的噱頭，吸引了多少眼球？

　　可惜如同曇花一現(xiàn)，消失得無影無蹤。

　　互聯(lián)網(wǎng)的輕模式，如同風(fēng)中紙鳶，

　　沒抓住車主，倒是讓車主對(duì)便宜上了癮。

　　2020年，風(fēng)暴來襲，

　　線下門店的生意，瞬間凍結(jié)如冰。

　　短視頻時(shí)代的帷幕卻悄然升起，

　　抖音，這個(gè)曾經(jīng)的娛樂之地，

　　成了車主和門店之間新的橋梁。

　　老板的鏡頭前不再是油膩雙手，

　　而是滿臉笑容，侃侃而談。

　　車主看著手機(jī)屏幕中的他，

　　心想：“這老板有點(diǎn)意思，下次就去他家。”

　　于是流量不再局限于那三公里的地界，

　　抖音的推薦機(jī)制，帶著車主穿越城市的邊界。

　　線下流量逐漸黯淡，線上風(fēng)潮越來越盛，

　　時(shí)代的洪流，誰都無法抗拒，只能順勢(shì)而為。

　　從地推到電銷，從美團(tuán)到抖音，

　　流量變遷的故事，像一場(chǎng)接力賽，

　　前浪奔涌，后浪推至潮頭，

　　每一次浪頭，都是一種流量的更迭。

　　如今的汽服門店，再也無法依賴?yán)戏ㄗ印?/p>

　　不懂抖音的老板，恐怕會(huì)落入流量荒漠；

　　而那些緊握流量的弄潮兒，

　　早已踏上了新的征途，遙遙領(lǐng)先。

　　這場(chǎng)流量之戰(zhàn)，還未到終章，

　　未來的賽場(chǎng)，不知是何方。

　　但可以肯定的是，

　　汽服的江湖，永遠(yuǎn)不會(huì)停止這場(chǎng)沒有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)。

　　抖音的流量之戰(zhàn)，才剛剛開始，

　　那些曾笑談“戒流量之毒”的老江湖，

　　也開始悄悄擁抱這場(chǎng)變革，

　　小拇指、途虎，如今都成了直播間的?？?。

　　198元的保養(yǎng)套餐，售出了百萬單，

　　流量如潮水涌入，門店迎來了新的春天。

　　曾經(jīng)的店老板們，總覺得流量是虛無縹緲的存在，

　　而如今，他們不得不感嘆，這虛無的東西，

　　卻實(shí)實(shí)在在改變了生意的根基。

　　再好的門頭，再佳的地段，

　　都無法抵擋線上流量的迅猛來襲。

　　有人說，這是一場(chǎng)沒有退路的戰(zhàn)爭(zhēng)，

　　要么擁抱互聯(lián)網(wǎng)，要么被時(shí)代拋下。

　　那些還抱殘守缺的門店，

　　總以為自己能憑借技術(shù)和口碑撐到最后，

　　可惜，時(shí)代的巨輪從不等人，

　　流量的游戲，已經(jīng)成了行業(yè)的生存法則。

　　天貓養(yǎng)車的貼膜輕改中心，

　　靠的不是繁華的街頭，而是線上精準(zhǔn)的引流。

　　租金成本低到驚人，因?yàn)榱髁坎辉僖蕾囬T前人流。

　　天貓的李逸解釋：“我們靠的是線上口碑，

　　沿街門店的流量邏輯，已經(jīng)成了過去式?！?/p>

　　曾經(jīng)的汽服老板，或許還記得那段地推的歲月，

　　那時(shí)，派卡、掃街、電話營銷，

　　似乎是集客的不二法門。

　　而如今，連豪車車主都在抖音上刷起了視頻，

　　年輕的車主更是離不開美團(tuán)、抖音的推薦。

　　他們的消費(fèi)習(xí)慣，早已不再是門店的門頭引導(dǎo)，

　　而是屏幕上的一次次點(diǎn)擊、點(diǎn)贊。

　　于是，那些還在堅(jiān)持傳統(tǒng)的門店老板，

　　總是感嘆：“生意越來越難做了?！?/p>

　　其實(shí)難做的不是生意，

　　而是他們還沒跟上時(shí)代的步伐，

　　流量的戰(zhàn)爭(zhēng)，早已不再是門店之間的角力，

　　而是一場(chǎng)線上與線下的較量。

　　2020-2022年，是抖音1.0時(shí)代，

　　那個(gè)時(shí)候，流量如狂風(fēng)般野蠻生長，

　　每個(gè)門店都在瘋狂吸納線上流量，

　　不管是專業(yè)的連鎖，還是街邊的小店。

　　但到2023年，抖音進(jìn)入了2.0時(shí)代，

　　流量開始回歸理性，重新分配。

　　抖音關(guān)閉了門店報(bào)白，不再是免費(fèi)的盛宴，

　　每個(gè)門店想要繼續(xù)享受流量，

　　必須與抖音的服務(wù)商合作，

　　這相當(dāng)于抖音開始向門店收取“過路費(fèi)”。

　　對(duì)于那些還在懷念地推、懷念三公里服務(wù)圈的老板們，

　　時(shí)代的車輪早已遠(yuǎn)去，他們追不上，也無法回頭。

　　那些已經(jīng)擁抱抖音、掌握流量的門店，

　　正在將生意做得風(fēng)生水起，

　　那些還在猶豫不前的店主，

　　恐怕只能眼看著流量從指縫間流走。

　　流量的故事，遠(yuǎn)未終結(jié)，

　　未來的汽服門店，還會(huì)面臨更多未知的挑戰(zhàn)。

　　但可以確定的是，

　　誰能掌握流量，誰就能掌握未來。

　　汽服流量江湖，已然風(fēng)起云涌，

　　敬每個(gè)仍在搏浪的你，

　　愿你在流量的浪潮中，乘風(fēng)破浪，勇往直前。