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寶馬力挺內(nèi)燃機(jī)和混動(dòng),潤(rùn)滑油行業(yè)如何順勢(shì) “起舞”?

 2025-02-10  潤(rùn)滑油信息網(wǎng)
據(jù)財(cái)聯(lián)社消息,寶馬將繼續(xù)投資內(nèi)燃機(jī)和混合動(dòng)力技術(shù)。據(jù)中國(guó)潤(rùn)滑油信息網(wǎng)從市場(chǎng)獲悉,寶馬明確表示,燃油車(如M3)將存在至“法規(guī)允許的最后一天”,且混合動(dòng)力車型(如新M5、M3)可能采用混合動(dòng)力系統(tǒng)。這意味著內(nèi)燃機(jī)技術(shù)短期內(nèi)不會(huì)消失,傳統(tǒng)潤(rùn)滑油...

  據(jù)財(cái)聯(lián)社消息,寶馬將繼續(xù)投資內(nèi)燃機(jī)和混合動(dòng)力技術(shù)。據(jù)中國(guó)潤(rùn)滑油信息網(wǎng)從市場(chǎng)獲悉,寶馬明確表示,燃油車(如M3)將存在至“法規(guī)允許的最后一天”,且混合動(dòng)力車型(如新M5、M3)可能采用混合動(dòng)力系統(tǒng)。這意味著內(nèi)燃機(jī)技術(shù)短期內(nèi)不會(huì)消失,傳統(tǒng)潤(rùn)滑油(如發(fā)動(dòng)機(jī)油、變速箱油)仍有一定市場(chǎng)需求,尤其是高端車型和混動(dòng)車型的專用潤(rùn)滑油需求可能增長(zhǎng)。

  一、對(duì)潤(rùn)滑油行業(yè)的影響

  1.需求層面

  總體需求有支撐:內(nèi)燃機(jī)和混合動(dòng)力汽車仍會(huì)在市場(chǎng)上占據(jù)一定份額,意味著對(duì)潤(rùn)滑油的需求不會(huì)因?yàn)殡妱?dòng)汽車的發(fā)展而急劇下降。寶馬作為汽車行業(yè)的重要品牌,其繼續(xù)投資內(nèi)燃機(jī)和混合動(dòng)力技術(shù),會(huì)使相關(guān)汽車保有量和新車產(chǎn)量維持在一定水平,為潤(rùn)滑油行業(yè)提供持續(xù)的市場(chǎng)需求。

  高端產(chǎn)品需求增長(zhǎng):寶馬為了滿足日益嚴(yán)格的排放法規(guī)和消費(fèi)者對(duì)高性能的追求,會(huì)不斷研發(fā)更先進(jìn)的內(nèi)燃機(jī)和混合動(dòng)力技術(shù),這將對(duì)潤(rùn)滑油的性能提出更高要求,如更好的抗磨損、抗氧化、低溫流動(dòng)性等性能。因此,高品質(zhì)、高性能的潤(rùn)滑油產(chǎn)品需求會(huì)增加,推動(dòng)潤(rùn)滑油行業(yè)向高端化發(fā)展。

  混合動(dòng)力專用潤(rùn)滑油需求出現(xiàn):混合動(dòng)力汽車的動(dòng)力系統(tǒng)兼具內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī),其工作模式和潤(rùn)滑需求與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)有所不同,需要專門的潤(rùn)滑油來(lái)滿足其復(fù)雜的工況。這將促使?jié)櫥推髽I(yè)研發(fā)和生產(chǎn)適用于混合動(dòng)力汽車的專用潤(rùn)滑油,開(kāi)拓新的細(xì)分市場(chǎng)。

  2.技術(shù)層面

  推動(dòng)潤(rùn)滑油技術(shù)創(chuàng)新:寶馬的技術(shù)發(fā)展會(huì)帶動(dòng)潤(rùn)滑油行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。為了適配寶馬更先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),潤(rùn)滑油企業(yè)需要加大研發(fā)投入,開(kāi)發(fā)出具有更高性能的添加劑配方和基礎(chǔ)油,以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速等復(fù)雜工況下的潤(rùn)滑需求?;旌蟿?dòng)力車因頻繁啟停內(nèi)燃機(jī),對(duì)潤(rùn)滑油的抗磨損性、清潔性和熱穩(wěn)定性要求更高。例如,寶馬插混車型曾出現(xiàn)機(jī)油乳化問(wèn)題(因短途行駛導(dǎo)致水蒸氣與機(jī)油混合),需潤(rùn)滑油具備更好的防乳化性能。

  促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的更新和完善:隨著寶馬內(nèi)燃機(jī)和混合動(dòng)力技術(shù)的發(fā)展,行業(yè)內(nèi)可能會(huì)形成新的潤(rùn)滑標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。潤(rùn)滑油企業(yè)需要按照新的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)生產(chǎn)產(chǎn)品,這將有助于提升整個(gè)潤(rùn)滑油行業(yè)的技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量,淘汰一些技術(shù)落后的企業(yè)。

  3.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)層面

  加劇品牌競(jìng)爭(zhēng)寶馬繼續(xù)投資內(nèi)燃機(jī)和混合動(dòng)力技術(shù),會(huì)吸引更多的潤(rùn)滑油品牌爭(zhēng)奪寶馬的原配油市場(chǎng)和售后市場(chǎng)份額。這將促使?jié)櫥推髽I(yè)提升品牌形象、產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平,以在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

  推動(dòng)市場(chǎng)整合為了在與寶馬的合作中占據(jù)優(yōu)勢(shì),以及滿足寶馬對(duì)潤(rùn)滑油的高標(biāo)準(zhǔn)要求,一些規(guī)模較小、技術(shù)實(shí)力較弱的潤(rùn)滑油企業(yè)可能會(huì)被市場(chǎng)淘汰,或者被大型企業(yè)收購(gòu)兼并,從而推動(dòng)潤(rùn)滑油行業(yè)的市場(chǎng)整合,提高行業(yè)集中度。

  新能源轉(zhuǎn)型的長(zhǎng)期壓力:盡管寶馬暫緩全面電動(dòng)化,但新能源汽車(尤其是純電動(dòng)車)的普及趨勢(shì)不可逆。傳統(tǒng)潤(rùn)滑油需求量將逐步減少(如發(fā)動(dòng)機(jī)油),但電機(jī)、減速器等部件仍需專用潤(rùn)滑液和冷卻液,市場(chǎng)重心將轉(zhuǎn)向更細(xì)分領(lǐng)域。

  二、潤(rùn)滑油行業(yè)的應(yīng)對(duì)策略

  1. 技術(shù)升級(jí):針對(duì)需求分層開(kāi)發(fā)產(chǎn)品  

  傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域:優(yōu)化現(xiàn)有產(chǎn)品性能,如開(kāi)發(fā)低黏度、抗乳化、長(zhǎng)換油周期的潤(rùn)滑油(例如針對(duì)混動(dòng)車型頻繁啟停工況)。

  新能源領(lǐng)域:研發(fā)電機(jī)軸承潤(rùn)滑脂、減速器專用油、電池冷卻液等產(chǎn)品,滿足耐高壓、高絕緣性、低導(dǎo)電性等新要求。

  2. 綁定車企合作,定制化服務(wù)

  與寶馬等車企合作開(kāi)發(fā)適配混動(dòng)系統(tǒng)的專用潤(rùn)滑油,例如針對(duì)插混車型的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑方案,或參與車企新車型的潤(rùn)滑標(biāo)準(zhǔn)制定(如長(zhǎng)城潤(rùn)滑油聯(lián)合車企制定《純電動(dòng)汽車減速箱用油》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn))。

  3. 布局后市場(chǎng),抓住“長(zhǎng)尾需求”

  燃油車淘汰是漸進(jìn)過(guò)程,二手車、老舊車保養(yǎng)市場(chǎng)仍有利潤(rùn)空間??赏瞥龈咝詢r(jià)比潤(rùn)滑油和養(yǎng)護(hù)套餐,延長(zhǎng)燃油車使用壽命。

  針對(duì)混動(dòng)車型的售后問(wèn)題(如機(jī)油乳化),提供快速檢測(cè)和解決方案,提升用戶粘性。

  4. 拓展新興市場(chǎng)和多元化業(yè)務(wù)

  寶馬在全球汽車市場(chǎng)具有較高的影響力,其繼續(xù)投資內(nèi)燃機(jī)和混合動(dòng)力技術(shù)的決策,會(huì)在一定程度上影響全球汽車行業(yè)的發(fā)展方向,進(jìn)而帶動(dòng)全球潤(rùn)滑油市場(chǎng)對(duì)內(nèi)燃機(jī)和混合動(dòng)力汽車潤(rùn)滑油的需求,為潤(rùn)滑油企業(yè)拓展國(guó)際市場(chǎng)提供機(jī)會(huì)。在發(fā)展中國(guó)家(如中東、東南亞)推廣傳統(tǒng)潤(rùn)滑油,這些地區(qū)燃油車退場(chǎng)較慢。

  開(kāi)發(fā)汽車空調(diào)油、剎車油等非發(fā)動(dòng)機(jī)用油,降低對(duì)單一品類的依賴。

  5. 環(huán)保與品牌營(yíng)銷結(jié)合

  強(qiáng)調(diào)潤(rùn)滑油的環(huán)保屬性(如低排放、可回收),貼合車企的碳中和目標(biāo)。例如,宣傳產(chǎn)品如何幫助混動(dòng)車型降低排放或延長(zhǎng)電池壽命。

  三、潤(rùn)滑油行業(yè)的“雙軌制”生存

  寶馬的決策為潤(rùn)滑油行業(yè)爭(zhēng)取了轉(zhuǎn)型時(shí)間,但企業(yè)需“兩條腿走路”:

  短期:深耕燃油車和混動(dòng)車市場(chǎng),優(yōu)化傳統(tǒng)產(chǎn)品,綁定車企合作。

  長(zhǎng)期:向新能源領(lǐng)域滲透,通過(guò)技術(shù)升級(jí)搶占細(xì)分市場(chǎng),同時(shí)拓展海外和多元化業(yè)務(wù)對(duì)沖風(fēng)險(xiǎn)。

  接地氣的說(shuō),潤(rùn)滑油企業(yè)要像“開(kāi)飯館”一樣——既保留老顧客愛(ài)吃的招牌菜(傳統(tǒng)油品),又開(kāi)發(fā)新菜品(新能源專用油),甚至送外賣(拓展海外),才能不被時(shí)代“餓死”。


(來(lái)源:中國(guó)潤(rùn)滑油信息網(wǎng))
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