廣告　商業(yè)廣告，理性選擇

　　在2025年，新能源汽車滲透率強勢突破50%，傳統(tǒng)燃油車技術(shù)革新的浪潮正遭遇前所未有的環(huán)保與性能的雙重挑戰(zhàn)。

　　上汽大眾，作為德系車企的卓越標桿，秉持著德系匠心為車主負責的理念，對燃油車潤滑技術(shù)設(shè)定了極為嚴苛的“藍油標準”。這一標準絕非普通，它不僅要在國六b排放法規(guī)的框架下，實現(xiàn)對發(fā)動機精密部件的極致保護，為車主的日常駕駛提供可靠保障，充分考慮到汽車使用對環(huán)境的長期影響，展現(xiàn)出對車主與地球家園的關(guān)懷。

　　統(tǒng)一石化所推出的低碳鈦合能機油（SP 0W-20全合成汽油機油），宛如一匹黑馬。成功通過德國大眾VW508.00/509.00認證，成為國產(chǎn)潤滑油領(lǐng)域中，率先登上全球高端供應(yīng)鏈舞臺的杰出代表。

　　在材料科學層面，基礎(chǔ)油精煉純度（飽和烴）達到99%以上；工藝精度上，添加劑分子粒徑要精準控制在納米級；低碳生產(chǎn)方面，從原料開采的源頭，到廢棄回收的終端，全程都要實現(xiàn)可追溯。統(tǒng)一鈦合能機油的研發(fā)歷程，本質(zhì)上是一場針對大眾“藍色門檻”的技術(shù)攻堅戰(zhàn)。這一技術(shù)突破使得發(fā)動機即便在高轉(zhuǎn)速下，依然能保持功率零衰減，并成功通過德國大眾VW508.00/509.00的標準要求，遠超車主日常駕駛中的發(fā)動機工況要求。低溫流動技術(shù)同樣令人矚目，實現(xiàn)了-45℃傾點的突破。

　　在碳足跡管控方面，統(tǒng)一鈦合能機油采用PAO聚α-烯烴的石油基原料，符合當下環(huán)保大趨勢，為車主減輕環(huán)境壓力。其獨創(chuàng)的“雙鎖分子鏈”技術(shù)，構(gòu)建起長效耐久體系，換油周期提升。這些技術(shù)突破，讓鈦合能機油滿足原廠標準。更為重要的是，推動上汽大眾高端車型的尾氣顆粒物排放降低，相較于國六b標準有所降低，為德系車企應(yīng)對歐盟2035禁售燃油車政策提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐，也為車主的車輛未來合規(guī)使用保駕護航。

　　這場央企與德系巨頭的“藍色握手”，不僅將雙方的技術(shù)合作上升到了新高度，也進一步證明，在碳中和的全球賽道上，中國技術(shù)既有彎道超車的魄力，亦有可持續(xù)發(fā)展的底氣。

　　“做地球和客戶都愛的產(chǎn)品”不僅是統(tǒng)一石化的品牌主張，更是貫穿其研發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)全鏈條的行動綱領(lǐng)。在第二十九屆聯(lián)合國氣候變化大會（COP29）上，統(tǒng)一石化作為中國潤滑油行業(yè)唯一受邀企業(yè)，向全球展示了其在減污降碳領(lǐng)域的創(chuàng)新實踐。作為聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標（SDGs）的積極踐行者，統(tǒng)一通過構(gòu)建綠色低碳供應(yīng)聯(lián)盟、推動全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同減碳，已帶動上下游100余家企業(yè)實現(xiàn)年均減排超10萬噸，成為全球工業(yè)領(lǐng)域減污降碳的標桿案例。