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　　根據(jù)國際能源署（IEA）的一份新報告，全球電動汽車（EV）銷售繼續(xù)呈上升趨勢，預計到2025年，全球銷售的汽車中將有四分之一以上是電動汽車。該機構預測，今年電動汽車銷售量將超過2000萬輛，盡管宏觀經(jīng)濟環(huán)境存在挑戰(zhàn)，這仍然是汽車工業(yè)的一個重要里程碑。

　　國際能源署（IEA）的最新《全球電動汽車展望》強調(diào)，電動汽車在中國、歐洲和美國等主要市場迅速占據(jù)了一席之地。僅在2025年第一季度，全球電動汽車銷量就同比增長了35%，許多市場創(chuàng)下了第一季度的銷售記錄。

　　中國繼續(xù)主導全球電動汽車市場，2024年中國的電動車銷量占全球電動車銷量的超過50%。中國年度電動車銷量超過1100萬輛，相當于2022年全球電動車的總銷量。亞洲和拉丁美洲的增長也有所加速，新興市場的電動車銷量同比增長超過60%。

　　在美國，電動汽車銷量大約增加了10%，電動車型號現(xiàn)在占新汽車銷售的十分之一以上。在歐洲，由于補貼減少，銷量增長略有停滯，市場占有率為20%左右。

　　IEA執(zhí)行董事Fatih Birol指出，盡管經(jīng)濟不確定性持續(xù)存在，但全球電動汽車市場仍在快速發(fā)展。他表示，到本十年末，隨著車型變得更加實惠，并在更廣泛的市場中提供，預計電動汽車將占全球銷售汽車的40%以上。

　　更低的電池成本和日益激烈的競爭是這一增長的關鍵推動力。國際能源署估計，2024年中國市場的電池電動車平均價格再次下降，許多車型在補貼前就已經(jīng)低于內(nèi)燃機車型。盡管在美國和德國等市場，電動車仍然更昂貴，但它們更低的運營成本使其繼續(xù)成為有吸引力的替代選擇。

　　2024年全球電動汽車銷售的近20%是出口車輛，其中中國出口了125萬輛電動汽車。IEA還強調(diào)了電動卡車市場的快速增長，2024年該市場擴大了80%。盡管在全球銷售中仍是一個小部分，但電動卡車現(xiàn)在占總銷量的近2%。

　　該報告得到了兩個互動工具的支持——全球電動汽車數(shù)據(jù)探索器和全球電動汽車政策探索器，這些工具使用戶能夠評估電動汽車采用趨勢、政策框架和未來預測。另一份專注于汽車供應鏈韌性及支持汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型的策略的報告預計將在今年晚些時候發(fā)布。