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奔赴達(dá)里雅布依:SS6賽段強(qiáng)者爭(zhēng)鋒,極限挑戰(zhàn)與美景同行

 2025-05-28  潤(rùn)滑油信息網(wǎng)
5月27日,愛跑·2025中國(guó)環(huán)塔國(guó)際拉力賽進(jìn)入本屆最長(zhǎng)賽段——SS6愛跑·于田達(dá)里雅布依賽段:全程688公里,其中汽車組特殊賽段長(zhǎng)288.10公里,摩托車組特殊賽段長(zhǎng)211.73公里。賽段沿經(jīng)典“沿河老路”展開,路線橫跨濕地、戈壁與沙漠,...

  5月27日,愛跑·2025中國(guó)環(huán)塔國(guó)際拉力賽進(jìn)入本屆最長(zhǎng)賽段——SS6愛跑·于田達(dá)里雅布依賽段:全程688公里,其中汽車組特殊賽段長(zhǎng)288.10公里,摩托車組特殊賽段長(zhǎng)211.73公里。

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  賽段沿經(jīng)典“沿河老路”展開,路線橫跨濕地、戈壁與沙漠,兼具風(fēng)景與險(xiǎn)阻。其中前半段水坑密布,之后進(jìn)入坑洼路段,車輛懸掛面臨極端考驗(yàn)。中段穿越村莊及樹林區(qū)域,觀眾集中,限速嚴(yán)格。200公里處有“過水”和泥地等復(fù)雜路況,終段駛?cè)肷衬撩衤?,雖有清晰車轍,但起伏劇烈、斷臺(tái)頻現(xiàn)。這是一次兼具導(dǎo)航挑戰(zhàn)與耐力考驗(yàn)的賽段,也是環(huán)塔最具代表性的“風(fēng)景陷阱”之路。

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  摩托車組:

  馬汀穩(wěn)中求進(jìn),中國(guó)車手步步追擊

  摩托車組方面,紅駝機(jī)車廠隊(duì)一隊(duì)的捷克車手馬汀延續(xù)穩(wěn)定發(fā)揮:“今天的節(jié)奏很好,我盡量推進(jìn),同時(shí)注意保護(hù)賽車。路況變化大,我尤其注意濕地和硬地的轉(zhuǎn)換?!彼寡阅壳俺煽?jī)尚不明確,但對(duì)賽段完成情況感到滿意。

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  紅駝機(jī)車廠隊(duì)二隊(duì)的立陶宛車手阿魯納斯則更多強(qiáng)調(diào)了節(jié)奏與導(dǎo)航的重要性:“今天并不算太難,風(fēng)景也很美。我犯了個(gè)小導(dǎo)航錯(cuò)誤,還好沒太快,節(jié)奏控制得不錯(cuò)。馬汀速度很快,我盡力穩(wěn)定第二?!彼€提到,賽道中有羊群和河流,自然景觀令人印象深刻。

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  紅駝機(jī)車廠隊(duì)二隊(duì)的中國(guó)車手石浩宇同樣保持良好狀態(tài):“今天主要是河床路段,還有些沙漠,節(jié)奏快但不能大意。我用了適合戈壁的高速輪胎,均速在80到90km/h之間。”他表示雖然風(fēng)景宜人,但高速段需要高度集中,來不及欣賞?!案杏X還不錯(cuò),狀態(tài)恢復(fù)得好,目標(biāo)是逐步追近前方差距,爭(zhēng)取躋身前三。”

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  汽車組:

  領(lǐng)路挑戰(zhàn)多,國(guó)產(chǎn)賽車表現(xiàn)穩(wěn)健

  汽車組參賽選手同樣需要奔赴達(dá)里雅布依,展開巔峰對(duì)決。來自陜西云翔俱樂部的車手劉彥貴提到,他們?cè)谏硡^(qū)短暫迷失了幾個(gè)導(dǎo)航點(diǎn),“跑著跑著發(fā)現(xiàn)沒車轍了,就成了領(lǐng)路車?!泵鎸?duì)高溫與沙地溝渠的雙重考驗(yàn),他坦言車輛各系統(tǒng)承壓明顯,但整體運(yùn)行良好。“我們的目標(biāo)不是某一個(gè)賽段冠軍,而是全場(chǎng)冠軍,所以我一直強(qiáng)調(diào)要穩(wěn)扎穩(wěn)打,今天我們又回到了領(lǐng)先位置?!?/p>

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  河北遷安九江汽摩運(yùn)動(dòng)俱樂部的車手范高翔表示,SS6是環(huán)塔開賽以來最累的一個(gè)賽段,不僅地形復(fù)雜、路面多變,還伴有大量雞窩與突發(fā)節(jié)奏變化的斷頭路?!坝绕涫菙囝^段落對(duì)節(jié)奏干擾特別大,需要車手和領(lǐng)航高度默契?!辈贿^,他對(duì)當(dāng)天的賽車表現(xiàn)感到滿意:“我們駕駛的國(guó)產(chǎn)九江賽車表現(xiàn)穩(wěn)定,即便出現(xiàn)一些小失誤,也不影響大局?!狈陡呦柽€指出,今年賽場(chǎng)上不少排名靠前的車手都在駕駛1T+的國(guó)產(chǎn)整裝車,這也為品牌積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)與信心。

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  延安酒業(yè)烏海速馳運(yùn)動(dòng)俱樂部的孫平/廖珉組合則在進(jìn)入蘆葦蕩地帶時(shí)遭遇迷路,“耽誤了幾分鐘?!北M管出現(xiàn)小插曲,他們?nèi)詫?duì)狀態(tài)感到滿意?!斑@已經(jīng)是我第五次參加環(huán)塔了,這條線路風(fēng)景很美,但跑起來確實(shí)沒空欣賞,必須一直緊盯路書?!?/p>

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  多耐減振器車隊(duì)車手朱廣海在SS6賽段遭遇陷車,他表示:“大約在五六十公里處因氣壓沒調(diào)整好陷在沙里,多虧隊(duì)友及時(shí)幫我拉出來。車本身沒問題,九江賽車這次表現(xiàn)非常好。后面幾個(gè)賽段我還是有信心繼續(xù)沖擊好成績(jī)。”

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  賽程過半,角逐進(jìn)入白熱化

  SS6愛跑·于田達(dá)里雅布依賽段不僅以復(fù)雜地形著稱,更考驗(yàn)導(dǎo)航與耐力,是決定比賽走勢(shì)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。隨著賽事進(jìn)入下半程,各車手將迎來更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。賽道變得更加艱難,戰(zhàn)況也愈發(fā)膠著,最終的勝利仍懸而未決。

  讓我們繼續(xù)關(guān)注這場(chǎng)穿越風(fēng)景與極限的征途,看誰能笑到最后。


(來源:互聯(lián)網(wǎng))
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