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　　2006年，諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)得主喬治·A·奧拉在《跨越油氣時(shí)代：甲醇經(jīng)濟(jì)》一書(shū)中首次提出“甲醇經(jīng)濟(jì)”這一理念，提出甲醇作為一種燃料可替代石油或者煤炭。

　　甲醇燃料是什么？為什么可以替代石油或煤炭？今天，就一起來(lái)聊聊神奇的甲醇。

　　甲醇——“清潔的煤”

　　甲醇，學(xué)名為羥基甲烷。因?yàn)?個(gè)甲醇分子只有1個(gè)碳原子，而汽油有6-12個(gè)，柴油有10-22個(gè)，因此甲醇被稱(chēng)作“清潔的煤”，“廉價(jià)的油”、“移動(dòng)的電”、“液體的氫”。

　　在能源領(lǐng)域有一個(gè)“能源不可能三角”理論，指的是一種能源無(wú)法同時(shí)滿(mǎn)足清潔環(huán)保、使用安全、價(jià)格低廉三種條件。甲醇被業(yè)界認(rèn)為最有望打破不可能三角理論。

　　在清潔環(huán)保方面，甲醇的燃燒產(chǎn)物只有二氧化碳和水，來(lái)自于非化石能源的綠色甲醇，每兆焦熱能的碳足跡僅為10g二氧化碳。在經(jīng)濟(jì)性方向，甲醇燃料可以由煤經(jīng)過(guò)汽化加氫制取，也可以通過(guò)電解水制氫與二氧化碳合成，或者由秸稈、城市垃圾廢棄物等制取，而1.35噸煤就可以制1噸甲醇，成本十分低。

　　此外，綠色甲醇也是非常重要的固碳載體，綠電通過(guò)“電解水制氫+碳捕集利用”生產(chǎn)1噸綠色甲醇，可消耗掉900公斤環(huán)境中的二氧化碳。

　　甲醇燃料，商用車(chē)綠色發(fā)展的新方向

　　我國(guó)是全球最大的甲醇生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)。中國(guó)氮肥工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)甲醇產(chǎn)能超過(guò)9000萬(wàn)噸，產(chǎn)量超7000萬(wàn)噸，約占全球甲醇總產(chǎn)量的60%。隨著甲醇技術(shù)逐漸走向成熟，甲醇作為燃料已經(jīng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，成為實(shí)現(xiàn)出行領(lǐng)域“雙碳”目標(biāo)的重要一招。商用車(chē)是甲醇能源應(yīng)用的最佳載體之一。

　　公路運(yùn)輸承擔(dān)著我國(guó)70%的客貨運(yùn)量，在我國(guó)交通運(yùn)輸中一直占據(jù)主體地位，商用車(chē)作為我國(guó)公路運(yùn)輸?shù)暮诵难b備，產(chǎn)業(yè)規(guī)模巨大，涉及領(lǐng)域廣泛，對(duì)促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速發(fā)展起著重要作用。

　　商用車(chē)市場(chǎng)高速發(fā)展的背后，是行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展與環(huán)境質(zhì)量保障的矛盾。　　

　　今年7月1日起，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段全國(guó)范圍全面實(shí)施，這對(duì)商用車(chē)領(lǐng)域清潔低排放提出了更為嚴(yán)苛的要求。甲醇作為一種清潔環(huán)保、使用安全、價(jià)格低廉的綠色能源，為商用車(chē)領(lǐng)域的綠色低碳發(fā)展提供了新的思路。

　　昆侖潤(rùn)滑，助力甲醇商用車(chē)發(fā)展

　　甲醇燃料在商用車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用與發(fā)展，技術(shù)支持是重中之重。作為中國(guó)潤(rùn)滑領(lǐng)域的“國(guó)家隊(duì)”之一，昆侖潤(rùn)滑積極推動(dòng)甲醇燃料商用車(chē)的發(fā)展。

　　吉利汽車(chē)是中國(guó)商用車(chē)新勢(shì)力頭部企業(yè)，多年來(lái)不斷深耕甲醇汽車(chē)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了乘用車(chē)及商用車(chē)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，吉利甲醇商用車(chē)主導(dǎo)產(chǎn)品市占率已超過(guò)20%，為汽車(chē)工業(yè)低碳轉(zhuǎn)型、國(guó)家能源結(jié)構(gòu)調(diào)整做出了突出貢獻(xiàn)。

　　自2017年，昆侖潤(rùn)滑助力吉利甲醇汽車(chē)的開(kāi)發(fā)與推廣應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)與潤(rùn)滑技術(shù)同步開(kāi)發(fā)。

　　昆侖潤(rùn)滑深度參與吉利汽車(chē)甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)升級(jí)，并同步開(kāi)發(fā)了第一代乘用車(chē)甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)油和商用車(chē)甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)油，為甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑技術(shù)創(chuàng)新提供了自主技術(shù)解決方案，在國(guó)內(nèi)形成了甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)油的獨(dú)有技術(shù)優(yōu)勢(shì)并引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)及甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展。

　　吉利甲醇重卡自2019年使用昆侖潤(rùn)滑油品裝車(chē)以來(lái)，所有車(chē)輛均良好穩(wěn)定運(yùn)行，有效印證了昆侖潤(rùn)滑油品的可靠性能。

　　伴隨著“雙碳”目標(biāo)的深入推進(jìn)，甲醇汽車(chē)正逐步打開(kāi)市場(chǎng)，成為汽車(chē)制造業(yè)關(guān)注的新方向。昆侖潤(rùn)滑將堅(jiān)持自主開(kāi)發(fā)，為甲醇汽車(chē)的發(fā)展提供全方位的潤(rùn)滑技術(shù)解決方案，積極推動(dòng)我國(guó)商用車(chē)和乘用車(chē)市場(chǎng)的技術(shù)變革，為世界能源革命和“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)潤(rùn)滑力量。