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　　不列顛哥倫比亞省溫哥華2023年7月7日 /美通社/ -- 集裝箱所有權(quán)和管理領(lǐng)域的全球領(lǐng)先企業(yè)Seaspan Corporation（以下簡稱"Seaspan"）和全球領(lǐng)先的班輪運輸公司之一Hapag-Lloyd合作，與MAN Energy Solutions簽訂了《轉(zhuǎn)換承諾協(xié)議》。 根據(jù)《協(xié)議》條款，MAN Energy Solutions售后服務(wù)部門MAN PrimeServ將提供15臺發(fā)動機改造解決方案，將Seaspan和Hapag-Lloyd船隊的由傳統(tǒng)S90發(fā)動機驅(qū)動的船舶改造為能夠使用甲醇的雙燃料發(fā)動機。該《協(xié)議》包括45種備選發(fā)動機改造解決方案。每臺轉(zhuǎn)換后當使用綠色甲醇工作時可以減少5~7萬噸二氧化碳排放。MAN將建造和測試一臺發(fā)動機母機，用來驗證S90發(fā)動機的甲醇轉(zhuǎn)換技術(shù)和套件，因為S90發(fā)動機已經(jīng)停產(chǎn)。

　　圖片左起：Peter Curtis，Seaspan執(zhí)行顧問；Torsten Pedersen，Seaspan首席運營官；Thomas Leander，MAN ES Frederikshavn的解決方案主管兼現(xiàn)場經(jīng)理，以及MAN ES Canada的Thomas Juul醫(yī)學(xué)博士

　　Seaspan執(zhí)行顧問Peter Curtis表示："MAN的這種解決方案將使海運行業(yè)能夠通過提高正在服役的常規(guī)船舶的性能來加快脫碳進程。僅僅建造新船是無法應(yīng)對今后的挑戰(zhàn)的。我們相信，改造將是我們減排計劃和海運行業(yè)減排計劃的重要且必不可少的一部分。此外，此解決方案還形成了一種有效的方式，用來延長現(xiàn)有船隊的運營壽命、實現(xiàn)燃料靈活性，并避免不必要的更多新船的建造。"

　　Curtis總結(jié)道："Seaspan、Hapag-Lloyd和MAN之間這種引領(lǐng)行業(yè)的舉措證明，在我們不斷尋求新穎創(chuàng)新的解決方案應(yīng)對比過去更復(fù)雜更困難的挑戰(zhàn)時，必須加強我們行業(yè)在眾多方面的合作。我們的前瞻性思維和合作理念，我們多年來與客戶和技術(shù)合作伙伴的合作，不斷為Seaspan的持續(xù)增長和領(lǐng)導(dǎo)地位奠定著堅實的基礎(chǔ)。"

　　Seaspan是全球最大的集裝箱出租商之一，主要從事長期租運業(yè)務(wù)，擁有世界領(lǐng)先的集裝箱運輸公司。憑借業(yè)界領(lǐng)先的70艘新船建造計劃，Seaspan將使其所擁有的船舶總數(shù)達到200艘，總運力達到190萬國際標準箱（TEU）能力。

　　Hapag-Lloyd擁有一支由250艘現(xiàn)代化集裝箱船組成的船隊，總運輸能力為180萬TEU，是世界上領(lǐng)先的班輪航運公司之一。Hapag-Lloyd的目標是以氣候中和的方式運營其船舶，到2045年實現(xiàn)凈零碳。

　　總裁兼首席執(zhí)行官Bing Chen和首席運營官Torsten Pedersen代表Seaspan Corporation簽署了《協(xié)議》，丹麥腓特烈港解決方案主管和現(xiàn)場經(jīng)理Thomas Leander、丹麥MAN PrimeServ改造和升級主管Jens Seeberg，以及兩沖程業(yè)務(wù)副總裁兼研發(fā)主管Brian ?stergaard S?rensen代表MAN Energy Solutions簽署了協(xié)議。主導(dǎo)這次解決方案機會開發(fā)的人包括：

　　MAN Energy Solutions的Thomas Leander、Seaspan執(zhí)行顧問Peter Curtis和Hapag-Lloyd船隊董事總經(jīng)理Richard von Berlepsch。

　　關(guān)于前瞻性陳述的警示說明

　　本新聞稿包含某些有關(guān)未來事件的前瞻性陳述［術(shù)語"前瞻性陳述"的定義見經(jīng)修訂的Section 21E of the Securities Exchange Act of 1934（1934年《證券交易法》第21E條）］。具有預(yù)測性質(zhì)的陳述，取決于或提及未來事件或條件的陳述，或包含諸如"將""相信""打算""計劃""預(yù)期""估計""預(yù)測"和類似表述的陳述是前瞻性陳述。 這些前瞻性陳述僅反映管理層截至本新聞稿發(fā)布之日的當前預(yù)期。因此，我們建議您不要依賴任何前瞻性陳述。雖然這些陳述基于我們認為基于現(xiàn)有信息的合理假設(shè)，但它們受到風(fēng)險和不確定性的影響。這些風(fēng)險和不確定性包括但不限于我們定期報告和向美國證券交易委員會提交的文件中不時詳述的因素，包括Atlas Corp.截至2022年12月31日止年度的20-F表格年度報告。我們明確表示不承擔(dān)更新或修改任何這些前瞻性陳述的義務(wù)，無論是由于未來事件、新信息、我們的觀點或期望發(fā)生變化還是其他原因。 我們不對任何證券的表現(xiàn)做出任何預(yù)測或聲明。