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　　一則消息，特斯拉沖上微博熱搜。

　　據(jù)多家媒體報道，4月15日下午，特斯拉CEO埃隆·馬斯克發(fā)布全員信，宣布特斯拉全球?qū)⒉脝T10%。

　　在全員信中，馬斯克表示為了特斯拉下一階段的發(fā)展，公司進行降本增效是極其重要的。而在對組織進行審查之后，他做出了一個艱難的決定，那就是在全球范圍內(nèi)進行至少10%的裁員以實現(xiàn)降本增效。

　　馬斯克表示沒有什么比裁員更讓他痛恨的了，但是他必須這樣做。裁員才能夠讓公司更加精益求精、勇于創(chuàng)新，為下一個增長階段周期做好準備。

　　據(jù)了解，目前特斯拉全球共有超14萬名員工，按照裁員10%的比例計算，意味本次特斯拉裁員人數(shù)將達1.4萬人。截至發(fā)稿前，暫不清楚國內(nèi)會有多少員工會受此次裁員影響。

　　至于本次特斯拉全球裁員原因，業(yè)內(nèi)人士稱，或與2024年第一季度交付量有所下滑有關(guān)。

　　美東時間4月2日，特斯拉對外公布2024年第一季度產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，報告期內(nèi)，特斯拉共交付386810輛汽車，同比下滑8.5%，環(huán)比去年第四季度下滑20.2%，創(chuàng)下過去5個季度以來新低，同時也是特斯拉自2022年第三季度以來首次跌破40萬輛。其中，特斯拉Model 3和Model Y共生產(chǎn)41.2萬輛，共交付36.9萬輛。行業(yè)人士表示，特斯拉一季度的交付量甚至遠低于最悲觀的分析師預(yù)期?；蚴芙桓稊?shù)據(jù)影響，當日特斯拉股價大跌4.9%，市值蒸發(fā)273.6億美元（約合人民幣1980億元）。

　　對于今年一季度銷量下滑原因，特斯拉官方表示，主要因加州弗里蒙特工廠屬于產(chǎn)能爬坡階段、紅海局勢導(dǎo)致零部件運輸出現(xiàn)短缺，影響到柏林工廠部分車輛的生產(chǎn)及特斯拉德國工廠遭到縱火襲擊致使特斯拉被迫再次斷電停產(chǎn)等因素所造成。

　　目前特斯拉全球在售車型包括Model 3、Model Y、Model S及Model X共計四款車型，其中，Model Y是特斯拉首款國產(chǎn)SUV車型，也是特斯拉在華市場重要的銷量來源。零售數(shù)據(jù)顯示，今年1-3月，特斯拉中國銷量為132420輛，其中Model Y為100366輛，占總銷量的75.79%，而Model 3為32054輛。

　　實際上，在過去的一年來，特斯拉全球的表現(xiàn)也十分一般。2023年特斯拉全年交付量同比增長38%至180.86萬輛，完成特斯拉設(shè)定的年銷180萬輛的業(yè)績目標。需注意的是，雖然特斯拉順利完成2023年銷量目標，但同樣離不開利潤犧牲以價換量。特斯拉財報顯示，2023年特斯拉全年營業(yè)收入967.7億美元，同比上漲19%；全年凈利潤149.97億美元，同比增長19%；2023年特斯拉毛利率為18.2%，較2022年下滑7.35%。毛利率下滑的原因，與特斯拉在美國、歐洲、中國等市場降價有關(guān)，其中，2023年第四季度特斯拉毛利率下滑至17.6%，為2019年以來最低水平。

　　4月1日，特斯拉中國宣布，國產(chǎn)Model Y售價上調(diào)5000元。調(diào)價后，Model Y售價為26.39萬元；Model Y長續(xù)航版為30.49萬元；Model Y高性能版為36.89萬元。同時，此前8000元現(xiàn)車保險補貼政策、最高10000元的車漆減免政策也將在3月31日到期。按此計算，算上保險補貼等，本次Model Y實際漲價高達2.3萬元。

　　行業(yè)人士指出，進入2024年后，特斯拉高頻調(diào)價或意味其正面臨較大的增長壓力。對于今年的銷量預(yù)期，特斯拉也釋出危險信號。此前特斯拉曾警告稱，2024年汽車增速將“可能明顯低于”2023年。